Zhuque-2 Y3: el primer cohete espacial que contiene metano y oxígeno para transportar cargas útiles a órbita es chino

Era julio de 2023 cuando Cohete espacial Zuk-2 a Área terrestre Logré alcanzar la órbita. allá startup privada Por tanto, la compañía china fue la primera en llegar a la órbita con un vehículo de lanzamiento que utiliza motores propulsados. Metano Y Oxígeno líquido Superar la competencia interna pero también la competencia occidental compuesta, entre otros, por SpaceX (con Starship Raptors), ULA, Blue Origin (con BE-4 para Vulcan Centaur y New Glenn), Avio (con M10) y Relative Space (con Aeon R para Terran). R), Rocket Lab (con Archimedes para Neutron) y ESA/Arianespace (con Prometheus para Themis).

Cuando eran las 0:39 de hoy, 9 de diciembre (hora italiana), Cohete espacial Zhuque-2 Y3que Leeds a el tercer disparo y por esto vector chino. El procedimiento finalizó con éxito y, a diferencia del segundo lanzamiento, esta vez las cargas útiles fueron puestas en órbita. Nuevo record Área terrestre Se trata, por tanto, de la primera empresa que emplea un Cohete espacial Energizado por Metano y oxígeno Poner satélites en órbita con éxito.

liberar Ocurrió En las zonas desérticas del noroeste de China, desde el Centro de Lanzamiento de Satélites de Jiuquan. La carga útil consta de tres satélites: Honghu, Honghu-2 y TY-33. Área terrestre Sin embargo, sólo estamos en el comienzo del desarrollo de su gama de lanzadores. JOC-2 Sin duda es una demostración importante. Tras el exitoso lanzamiento del portaaviones esta noche, la compañía también ofreció más información sobre el modelo. JOC-3 Que se seguirá desarrollando y sobre todo será parcialmente reutilizable, en línea con lo que está sucediendo actualmente con los Falcon 9 de SpaceX.

Después del cohete espacial Zhuque-2, esperamos con ansias el Zhuque-3.

particularmente Esta versión Estará fabricado en acero inoxidable (como Starship) pero tendrá una estructura principal más parecida al Falcon 9, con soporte de aterrizaje y sin recuperación para la segunda etapa. Su altura alcanzará i 76,6 metros Con un diámetro de 4,5 metros y un carenado de 5,2 metros.

En la primera etapa serán empleados Nueve motores TQ-12B Gas metano y oxígeno con una fuerza de empuje de 900 toneladas, mientras que la segunda etapa tendrá Monomotor TQ-15B. El rendimiento debería garantizar la capacidad de llevar 21,3 toneladas de carga útil a una distancia de hasta 450 kilómetros (órbita terrestre baja, LEO) sin recuperación, 18,3 toneladas con recuperación desde otra zona de lanzamiento y 12,5 toneladas con aterrizaje en la plataforma de lanzamiento.

En la base de la primera etapa hay cuatro puntales de aterrizaje verticales que permiten reutilizar la primera etapa con todas las ventajas en términos de rentabilidad (alrededor de $2800/kg) y velocidad de reutilización. El director general de la compañía dijo que se espera que la prueba de despegue vertical (VTVL) se realice dentro de un mes. el Primer vuelo En configuración completa, esto debería suceder. 2025.