Volkswagen cierra 2022 con resultados alentadores, incluso abre 2023 con un audaz plan de inversión para centrarse en la electrificación y la digitalización
En el año 2022, que finalizó entre periodos de altibajos en el mercado del automóvil, siendo el sector de los coches eléctricos el que perdió la mayor cantidad de puntos, Volkswagen parece imparable. En 2022, Grupo A Récord de crecimiento del 26 % en las entregas de vehículos 100 % eléctricosConsolidar su posición de liderazgo en el mercado.
allá Comparte coches eléctricos de las ventas totales vendidas 7%No está mal en comparación con sus competidores, pero el aumento del 16 % en la cartera de pedidos de vehículos eléctricos con respecto al año anterior se ve aún mejor.
Según la alta dirección de la empresa alemana, esto es evidencia de la prioridad estratégica de Volkswagen para acelerar la transición a la electricidad. El éxito del grupo es una clara señal de la creciente demanda de vehículos eléctricos, al menos en Europa, con Italia representando un caso aislado en contra de la tendencia.
El final de la crisis de suministro, nuevos modelos pronto en producción
Arno Antlitz, director financiero y director de operaciones del Grupo VolkswagenExpresó su satisfacción por los resultados de 2022, año que fue testigo… Se entregaron 572.100 vehículos Aumento de los ingresos y del beneficio operativo. Este año ya hay aprox. 1,8 millones de pedidos en cartera A pesar del entorno económico incierto. “En 2023 -explican fuentes del grupo en un comunicado de prensa- se espera una relajación gradual de los cuellos de botella en la cadena de suministro”.
La vuelta a la normalidad se confirmará a la llegada Muchos modelos nuevos Destacables, como los nuevos ID.3, ID.7, ID. Distancia entre ejes larga Buzz, CUPRA Tavascan y Audi Q8 e-tron. Con esta nueva gama de coches cero emisiones, Volkswagen se marca el objetivo de conseguir un La cuota de electricidad es del 10%. del total de nacimientos.
Inversiones por $180 mil millones en 5 años
Por tanto, el futuro es eléctrico y el grupo tiene un plan ambicioso para liderar esta revolución. con 180.000 millones de euros en los próximos cinco añosCon sede en Wolsburg, la empresa aspira a convertirse en líder mundial en la producción de baterías, ampliar su presencia en América del Norte, promover la digitalización y mejorar el posicionamiento de productos en China, con el fin de ampliar aún más la gama de vehículos.
Más de la mitad de las inversiones se destinarán a digitalización y electrificación, las dos áreas clave para el desarrollo futuro de la marca. gracias por la Establecimiento de una gigafábrica Para la producción de celdas de batería y la adquisición de materias primas, el grupo tiene como objetivo generar una Una facturación anual de más de 20.000 millones de euros para 2030.
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