Viajar en un Maserati a 300 km/h por autopista: qué peligro (vídeo)

El protagonista de esta película ciertamente no tendrá miedo a la velocidad. Las imágenes contienen un Maserati MC20 nuevo.

El hogar del Trident está de vuelta para sorprender al mundo con el lanzamiento del MC20. MC significa Maserati Corse, haciéndose eco del nombre del superdeportivo MC12 de 2004. Por otro lado, el número 20 indica el año en que se presentó el automóvil. El deportivo biplaza transportó a los seguidores de la marca a los años dorados de Maserati, Diseño deportivo excepcional. En algunos elementos estilísticos recuerdas al MC12, aunque no es un superdeportivo con motor V12.

De hecho, el MC12 estaba equipado con el Ferrari F140, un V12 derivado del motor instalado en el Ferrari Enzo, con un ángulo de inclinación de 65 grados y una cilindrada de 5.998 cc. Por otro lado, el MC20 lanzó el Neptune, motor V6 biturbo de 630 hp, el buque insignia de la división de tecnología de Maserati, capaz de empujar el automóvil a una velocidad de 325 km / h, 730 Nm de par motor. Un monstruo como veréis en el siguiente vídeo. La aceleración de 0 a 100 km/h se produce en apenas 2,9 segundos, mientras que en el 0 a 200 tarda 8,8 segundos. El coche, además de ser una astilla, también es estéticamente futurista. El superdeportivo es agresivo, pero conserva un toque clásico. El MC20 tiene las siguientes dimensiones: largo 467 cm, ancho 197 cm, alto 122 cm.

Otra característica son las puertas que se abren hacia arriba, lo que hace que el acceso de los pasajeros sea pintoresco y muy práctico. La cabina es elegante e innovadora, con dos pantallas de 10 pulgadas, una para instrumentación y otra para entretenimiento. El MC20 también es muy ligero, debido a la presencia masiva de fibra de carbono. De hecho, la estructura fue diseñada con Dallara. Además de esta versión cerrada, Maserati lanzó el Spyder y en el futuro llegará un modelo totalmente eléctrico, teniendo también en cuenta la apuesta de Modenese por la Fórmula E. Al escuchar el sonido del coche a toda velocidad, se nota que el futuro eléctrico puede esperar. ¿Vuelve Alfa Romeo, Disco Volante basado en Ferrari? Aquí hay una vista previa (video).

La perla de esta exquisita joya deriva concretamente del motor V6 de 3.0 litros con bancada de 90 grados con lubricación por cárter seco, dotado de un sistema de doble bujía y precámara de encendido derivado de la Fórmula 1. El motor es propulsado por 2 turbocompresores, sistema de inyección directa e indirecta de combustible a 350 bar a través de dos inyectores por cilindro, para un total de doce. El motor también se deriva en parte del Ferrari SF90 V8 Ferrari F154 montado en la calle y adopta algunos componentes del motor V6 Alfa Romeo 690T del Giulia Quadrifoglio. Cambio de doble embrague de ocho velocidades en baño de aceitecon 6 relaciones de potencia y dos de confort, se ubica en la parte trasera y es suministrado por American Tremec, o el mismo Corvette C8.

El Maserati, cuya velocidad superaba los 300 km/h

Mecánicamente, el coche Trident es una obra de arte. La suspensión, con geometría de triángulo telescópico con eje de dirección virtual con amortiguadores Bilstein, cuenta con ajuste electrónico automático. Por otro lado, el sistema de frenos está hecho por Brembo. Los discos de acero están disponibles en 380 mm delante con pinzas de 6 pistones y 350 mm detrás con pinzas de 4 pistones, también carbono cerámico en 390 mm y 360 mm. El MC20 presenta llantas de aleación de 20 pulgadas, desarrolladas en colaboración con Bridgestone de Japón, de 245/35 en la parte delantera y 305/30 en la parte trasera. Desde la web, siempre hay películas muy extrañas. Mira el lavado de autos en un Ferrari Roma muy sucio: mira lo que sucede (video).

Tanto el chasis como el piso aerodinámico están diseñados para maximizar la eficiencia y la carga aerodinámica, generando alrededor de 100 kg de carga aerodinámica a velocidades superiores a 200 km/h. En el video a continuación, se puede apreciar el diseño interior. Los asientos son suministrados por Sabelt y están acabados en Alcántara y fibra de carbono negra para evitar reflejos en el parabrisas. El siguiente video de AutoTopNL muestra el increíble poder del MC20. En las autopistas alemanas (Autobahn), no hay límites de velocidad. Los conductores pueden presionar con fuerza, sin preocuparse por las multas, pero superar los 300 km/h en la carretera aún conlleva riesgos. Al no ser una pista, basta un malentendido para provocar un trágico accidente. El tipo detrás del volante quería probarse a sí mismo y probar el automóvil italiano.

La capacidad de aceleración del coche es evidente desde las primeras vueltas. Quizá domarlo por debajo de los 130 km/h sea más difícil que empujarlo a toda velocidad en la carretera recta. El conductor parece estar muy contento con la carrera del MC20, alcanzando una velocidad máxima de 304 km/h, verificada por GPS, mientras que el velocímetro digital del auto marca 313 km/h. El Maserati biplaza podría pasar al 325, pero el probador se mostró satisfecho. Este video hará que tus ojos se pongan en blanco. Este coche tiene que ser conducido en pista para sacarle el máximo partido, pero en Alemania las autopistas se convierten en auténticos circuitos. No es la primera vez que este tramo de carretera se convierte en el extraordinario escenario de la velocidad sin límites.