Vea el último Ferrari 250 GT Cabriolet ‘conservado’

Un cumpleaños mágico para los amantes de los caballos – Es un fin de año lleno de sorpresas, bajo la marca Ferrari del año pasado: después del triplaza 365 P Berlinetta Speciale de 1966 que perteneció a Gianni Agnelli, “resucitó” gracias a una restauración de cuatro años (aquí news), he aquí otro gran clásico de Maranello que hará soñar a los entusiastas durante las vacaciones de Navidad. Por otro lado, a quién no le gustaría encontrar esos bajo el árbol que, según el sitio especializado estadounidense gullwingmotorcars.com, que los pone a la venta a 1.275.000 dólares (unos 1.195.000 euros al cambio actual), parecen ser los últimos. Ferrari 250 GT Cabriolé ¿La segunda serie “Salvada” todavía está en circulación?

Si es perfecto, valdría hasta 7 millones de euros Salida de las puertas de la fábrica de Maranello el 25 de noviembre 1961 y especificado por un número Marco 3051, el GT al aire libre ultraelegante de Pininfarina es un Cavallino clásico que atraerá a los coleccionistas más ricos de la marca. a Ferrari 250 GT Cabriolé En perfecto estado, de hecho. Su valor puede alcanzar los 6-7 millones de eurosy, a juzgar por las fotografías publicadas por el vendedor, el coche, aunque necesita una profunda restauración para volver a su antiguo esplendor, está completo en todas sus partes: una excelente inversión, por lo tanto, para aquellos que tengan la suerte de decidirse por él. casa y ordenarla como se merece. Sin tener en cuenta la notable reputación de este atractivo descapotable entre los mejores conocedores de joyas antiguas de Maranello, quienes lo consideran uno de los Ferrari más buscados por conductores respetables que anhelan un automóvil que no solo sea genial, sino también fácil y divertido de conducir.

firmado por el experto Nacido en azul marino con asientos de cuero rojo, este es Ferrari 250 GT Cabriolé es el numero 152 de 200 construidos. Comprado nuevo en 1962 por un rico residente milanés de Brianza, cambió de manos en 1970, luego cruzó el Atlántico y aterrizó en Nueva York al año siguiente. Y solo en Estados Unidos salí del garaje que puede haber permanecido igual durante muchos años. Sin embargo -la ficha descriptiva del coche, elaborada con la colaboración de Marcel Masini, uno de los más fiables expertos y evaluadores de Ferraris antiguos- nos informa del noble V12 con casi tres litros de cilindrada Y los 240 caballos de fuerza no están atascados y arrancan, aunque necesita una revisión para que pueda volver a ser como solía ser. Además de un informe detallado firmado por el experto que lo evaluó, el automóvil se acompaña de una copia del primer certificado de registro y numerosos accesorios, incluido un cuadro de instrumentos original casi completo, un juego de cuatro llantas Borrani nuevas y dos paragolpes completamente cromados. cuchillas listas para instalar.

Foto: gullwingmotorcars.com