Transporte multimodal, la terminal europea de 300.000 m² de Il Tirreno en la zona de Novara

Agoniatti (Novarra) (Italpress) – Trescientos mil metros cuadrados de estructuras logísticas de última generación, capaces de atender el tráfico de mercancías –entre ferrocarril y carretera– hacia y desde decenas de destinos internacionales: este es el nuevo gran desafío industrial Inauguró hoy en Agognit, en las puertas de Novara, en la nueva estación Intermodaltrasporti, la empresa líder de la familia Fiorini, con sede en Ferentino (Frosinone), creada en colaboración con el Grupo FS Italiane a través de RFI (Red Ferroviaria Italiana) y Mercitalia Logistics.
“Hemos identificado esta zona como la más adecuada para el desarrollo que queríamos ofrecer a las actividades de nuestra empresa desde 2016”, explica Giorgio Fiorini, director general de Intermodaltrasporti, fundada por su padre Pietro en 1987 y que dirige con sus hermanas Alessandra y Francesca, “y desde entonces hemos seguido un camino coherente y controlado”. Por planificación, inversiones y sinergias que hoy nos llevan a un paso muy importante que creemos puede generar valor para el sistema del país y para la producción cuantitativa y cualitativa. Crecimiento logístico sostenible, en plena sintonía con las líneas estratégicas de desarrollo dictadas por las autoridades europeas.
La nueva estación de Agognate expresa todo este potencial: cruza dos de los nueve corredores europeos TEN-T y, por lo tanto, se considera sostenible también a nivel europeo tras la finalización de las obras y con la estación ferroviaria virtual de terceros ya abierta en marzo de 2023. Dispone de dos naves con una superficie de 11.000 m cuadrados, una conectada por vía interior; Conexión ferroviaria de 7 vías y carriles de conmutación conectada a la línea ferroviaria Novara-Biela; Se compone de cuatro grúas autopropulsadas, dos tractores, 45.000 metros cuadrados de espacio íntegramente al servicio de la logística integrada de carga multimodal y 75.000 metros cuadrados de patios que dan servicio a vías de carga y descarga de trenes y remolques de carretera.
“Queremos intensificar las asociaciones con operadores de otros sectores del transporte y con clientes del sector intermodal – comentó la directora general de Mercitalia Logistics, Sabrina De Filippis – para avanzar hacia la transformación modal fortaleciendo la cadena logística integral y garantizando siempre un faro para la protección del medio ambiente. El Grupo FS, a través de sus empresas, crea servicios para el Intermodal Trasporti para conectar la estación de Agognate con el centro-sur de Italia y los principales países europeos a través de todos los pasos alpinos (a través de Francia, Suiza, Italia, vía Austria). Estos enlaces se desarrollan específicamente en los principales corredores de la red RTE-T, en particular el corredor Mediterráneo y el corredor Rin-Alpes. Gracias a la red de infraestructuras y estaciones del Grupo, también podemos ofrecer soluciones alternativas. desde y hacia estaciones vecinas, asegurando la continuidad a lo largo de la cadena logística.
El Centro Agognate, convertido en terminal de mercancías a partir del 1 de marzo de 2023, gracias también a su posición estratégica como potencial centro de interés para Génova, ya ha manipulado y gestionado 200.000 toneladas de carga el año pasado.
Intermodaltrasporti continúa – como confirmó el Ayuntamiento de Novara en un comunicado de prensa – los trabajos de modernización de la infraestructura de esta estación, cuya finalización está prevista para 2025, y que prevé la ampliación de la plataforma del aeropuerto hasta 100.000 metros cuadrados y la adición de cuatro vías a las tres ya activas, incluida una de 740 metros de longitud, que permitirá la entrada de trenes de tamaño europeo.
Todo esto ha sido posible gracias a la cooperación efectiva con el Grupo FS, así como gracias al apoyo financiero perspicaz y con visión de futuro del Grupo Unicredit. “La nueva realidad – destacó Giorgio Fiorini – garantizará a medio y largo plazo a todo el sector ferroviario un importante aumento de valor gracias al fondo de comercio generado por las innovaciones introducidas y las mejoras realizadas”.
“Los operadores intermodales italianos son vistos en Europa como actores líderes y pueden contar con perspectivas de desarrollo probadas, a la luz de los objetivos europeos de sostenibilidad”, según Alberto Melotti, vicepresidente de la Asociación Europea de Aeropuertos Nacionales, Europlatform. Este concepto también es querido por Fabio Doria, director general de Unicredit Leasing, socio financiero de Intermodaltrasporti, quien destacó cómo el llamado a la “sostenibilidad social y ambiental de empresas como las nacidas en Agognate atrae la atención de los mercados financieros porque contribuyen a la búsqueda de los objetivos ambientales, sociales y de gobernanza establecidos por el sistema.” Finalmente, Francesca Fiorini, consultora en transporte multimodal y secretaria general de Alis, la Asociación de Logística Multimodal Sostenible, señaló que “el país más sostenible e infraestructural que nos ofrecerá el programa Pnrr en unos años necesitará empresas con el mismo grado de sostenibilidad y capacidad de competir en el mundo estableciendo orden entre ellos y con el territorio”.

– Fotos de Intermodaltrasporti –

(Precio italiano).