érase una vez
Érase una vez Fiat. aleación. La pista en el techo de la fábrica donde se prueban los autos. Fiat 500 Topolino Diseñado en 1934 por dante giacosa. Luego, el siglo XVII que surgió de los Mirafiori dirigidos por Vittorio Valletta para proporcionar a Italia el “milagro económico”. Ayer en Turín, en el evento “El futuro va por buen camino”, el futuro va por buen camino, más de 170 periodistas hicieron un viaje en el tiempo en la presentación de dos nuevos modelos Fiat matriculados por Stellantis. Todo se hizo en Turín como entonces, quizás incluso más que antes, Excepto por la producciónque fue declarado por el CEO de Fiat, Olivier François, “No será en Italia, sino en el extranjero, en Polonia El nuevo Fiat 600 en versión eléctrica y el nuevo Topolino en Marruecos».
dos simbolos
“Son como dos Nombres icónicosque representa gran parte de nuestro patrimonio, un legado que está orientado hacia un futuro no solo del automóvil sino del futuro de la movilidad”, dijo. Elkán Presentar los nuevos modelos y confirmar que en Italia tenemos un pasado glorioso, un presente fuerte y un gran futuro »y que la empresa quiere jugar un papel importante en el mundo. Porque según la alta dirección de Fiat, el futuro es un viaje global. Como señaló el director general Olivier François La marca Fiat está firmemente de vuelta en la pista.
marca fiat
“La marca Fiat ocupa el primer lugar en términos de volumen De la colección StellantisCon más de 1,2 millones de vehículos vendidos en todo el mundo, la empresa es líder en los 3 mercados principales: Italia, Brasil y Turquía, en 3 regiones diferentes. Y sobre todo la marca Fiat Es rentable de nuevo, y es rentable. “Durante los próximos tres años, nuestro plan de productos devolverá a Fiat al lugar que le corresponde: como líder, punto de referencia y marca querida”, dijo el director senior. Para los que le preguntan por qué el grupo Stellantis fabrica más coches en FranciaCerca de un millón, en comparación con Italia, alrededor de 400 mil, una cuarta parte en Turín gracias a los 500e, respondió François, que el problema está en el mercado y en los incentivos.
los dos modelos
“En Italia, produciremos más autos si compran más. Italia es el único país de Europa que está recortando la electricidad debido a No hay suficientes incentivos». En los primeros seis meses del año, las ventas de vehículos totalmente eléctricos en nuestro país se detuvieron en 33.000 vehículos según datos de Motus-E, apenas el 4% del mercado según Unrae. Las dos hermanas del modelo 500e, la de mayor tamaño, la 600, se presentaron en Turíny, el más pequeño, Topolino. “Cuando nacieron los Stellant, hace unos dos años y medio”, recuerda John Elkann, “estábamos en medio de una epidemia y, a pesar de eso, lanzamos valientemente el Fiat 500 eléctrico, que fue un éxito asombroso. Por eso puedo decir con orgullo que Stellantis está en el camino correcto en Turín”. En Mirafiori se han producido más de 100.000e, que deberían aumentar gracias a las exportaciones a EE. UU., y Elkann confirmó la apuesta de la compañía por la ciudad.
La producción ya ha comenzado.
De hecho, hablando de Turín, Cabeza de Stellant Señaló hace dos días que “se presentó el Campus Verde en Mirafiori, donde se está produciendo una de las transformaciones más impresionantes del sector, y allí también se va a construir un centro circular, luego están los centros de I+D de diseño, y después el verano llegará el Centro de Desarrollo de Baterías ».Habla Olivier François También habla del futuro, pronosticando un nuevo lanzamiento para 2024. «Fue cruzando el desierto, pero aquí estamos. Y dentro del Fiat Stellantis Tiene muy buena reputación. En el último mes como Fiat, gracias al 500e, hemos vendido el 60% de los vehículos totalmente eléctricos de toda la gama. También tenemos muchas características nuevas listas para 2024 y 2025”. Mientras tanto, para los modelos 600 y Topolino, La producción ya ha comenzado. Se espera que los primeros pedidos se entreguen durante el año.
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