Stellantis formaliza la transición al modelo de agencia

Tema modelo de ventas De los fabricantes de automóviles en los últimos meses ha vuelto a ser tema de actualidad porque 31 de mayo de 2023 La actual ley de exención de BER (los BER son normas para proteger la competencia en determinados sectores) para el sector de la automoción expirará, y la próxima ley, la 461/2010, introducirá novedades muy importantes, como tener contratos separados para la venta de vehículos, repuestos repuestos y subsidios.

estelarestras enviar su aviso de cancelación a sus concesionarios el pasado verano (los contratos existentes de 14 marcas expirarán en junio de 2023), formalizando Ir al formulario de la agencia. ¿Qué significa esto para el comerciante? Básicamente una agencia de ventas. conviértete en un agenteEn este caso, el cliente firma el contrato con el fabricante del automóvil, quien tiene así el control total sobre los descuentos y el inventario. El porcentaje del agente que recibe una comisión por cada coche vendido es menor, y por tanto el porcentaje del fabricante de coches, que de esta forma aumenta recuperar márgenes de beneficio.

Sin embargo, Stellantis debe asumir varios costos, como los costos de almacenamiento y distribución, que ahora recaen sobre los hombros de los distribuidores. La transición a este modelo debería permitir controles de precios más estrictos. cancelar el contratoque es uno de los aspectos más distintivos de la actual relación cliente-comerciante.

Según Stellantis, los clientes se beneficiarán de un enfoque multimarca y multicanal con una Amplia gama de servicios. Austria, Bélgica, Luxemburgo y los Países Bajos liderarán la transición a partir de julio de 2023, y el resto de Europa los seguirá gradualmente a medida que se adopte el nuevo esquema de distribución. Según Automotive Group, las simulaciones económicas comparativas con el nuevo modelo mostraron una rentabilidad de la red de concesionarios al menos igual, si no superior, a la actual.