Cobertura en vivo de la cuenta regresiva para el lanzamiento del cohete SpaceX Falcon 9 desde el Space Launch Complex 40 en la Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral, Florida. Un cohete Falcon 9 lanzó el satélite de comunicaciones de banda ancha Eutelsat 10B para comunicaciones aéreas y marítimas. Síganos Gorjeo.
SFN en vivo
El cohete propulsor activo Falcon 9 más antiguo de SpaceX, en servicio desde 2018, realizó su último vuelo el martes por la noche para poner en órbita un satélite de comunicaciones de banda ancha Eutelsat en una misión para proporcionar servicios de Internet a aviones y barcos en el Atlántico Norte, Europa, Medio Oriente, y África La misión ha completado una serie de cuatro lanzamientos importantes de los satélites Eutelsat desde principios de septiembre.
El satélite Eutelsat 10B despegó sobre un cohete Falcon 9 a las 21:57 EDT (02:57 GMT del miércoles) desde la Plataforma 40 de la Estación Espacial de Cabo Cañaveral en Florida. Eutelsat 10B se dirige hacia la percha en órbita geoestacionaria para enviar señales de comunicaciones a través de un área de cobertura desde el Atlántico Norte hasta Asia, utilizando más de 100 haces de luz para conectar a pasajeros de aerolíneas, cruceros, tripulaciones marinas y otros usuarios en movimiento.
SpaceX dijo que el intento de lanzamiento del lunes por la noche se eliminó dos horas antes del despegue “para permitir una salida previa al vuelo adicional”. SpaceX desafió las probabilidades el martes por la noche después de que los meteorólogos predijeran un 90% de posibilidades de condiciones climáticas inaceptables para un lanzamiento.
SpaceX no intentó recuperar la primera etapa del Falcon 9 de 229 pies (70 metros). La compañía lanzadora ha llegado a un acuerdo con Eutelsat para dedicar toda la capacidad de elevación del Falcon 9 a enviar el satélite Eutelsat 10B lo más alto posible, sin reserva de primera etapa ni pago por maniobras de aterrizaje.
A unas pocas millas al norte de la Plataforma 40, SpaceX tenía la intención de lanzar un cohete Falcon 9 el martes temprano para comenzar su misión de reabastecimiento de carga a la Estación Espacial Internacional. Pero el mal tiempo impidió que ese vuelo despegara del Centro Espacial Kennedy, retrasando la misión hasta el sábado.
Eutelsat 10B se desplegó desde la etapa superior del Falcon 9 aproximadamente 35 minutos después del lanzamiento. El cohete está destinado a lanzar la nave espacial a una órbita de transferencia “altamente sincrónica” con un afelio, o el punto más alejado de la Tierra, muy por encima de la altitud operativa final de Eutelsat 10B de 22.000 millas (casi 36.000 km). El objetivo máximo de despliegue de la nave espacial de la misión Eutelsat 10B era más de 37.000 millas, o unos 60.000 kilómetros, según Pascal Homsi, director técnico de Eutelsat.
En lugar de conservar algo de propulsor para aterrizar en la nave no tripulada, el propulsor de primera etapa Falcon 9 quemó sus nueve motores principales unos segundos más de lo normal, dando un impulso adicional de velocidad a la etapa superior del cohete. Esto permitió que el motor de segunda etapa del Falcon 9 colocara el satélite Eutelsat 10B en una órbita más alta de lo que sería posible de otro modo.
SpaceX todavía planea recuperar ambas mitades de la carga útil del cohete Falcon 9 para su restauración y reutilización.
Un portavoz de Thales Alenia Space, el fabricante de Eutelsat 10B, dijo que desplegar el satélite en una órbita de transferencia hipersincrónica acortaría el tiempo para alcanzar su órbita geoestacionaria operativa en unos 10 días. Basado en la plataforma satelital Spacebus Neo de Thales, Eutelsat 10B utilizará propulsores de plasma para los ajustes de órbita necesarios para hacer una órbita geoestacionaria a 22,000 millas sobre el ecuador, donde orbitará la Tierra en un paso cercano a la rotación del planeta.
La masa total de lanzamiento de Eutelsat 10B es de aproximadamente 5,5 toneladas métricas, o aproximadamente 12.000 libras, dijo un portavoz de Thales a Spaceflight Now el lunes.
La misión prescindible Falcon 9 marcó la tercera vez este mes que SpaceX descarta un propulsor Falcon, después de descartar intencionalmente una etapa central en un cohete Falcon Heavy el 1 de noviembre y una nave espacial Falcon 9 en una misión el 12 de noviembre. La misión del 12 de noviembre levantó dos satélites de comunicaciones para Intelsat, que según dijo pagó una prima por el rendimiento adicional del Falcon 9, arrojando el refuerzo en el Océano Atlántico.
“La razón por la que Eutelsat eligió el propulsor desechable para esta misión es la masa del satélite, que requiere la capacidad total de combustible y el rendimiento adicional de un cohete Falcon 9 y una inyección orbital adecuada”, dijo Homsi a Spaceflight Now. Preguntas escritas.
Homsi se negó a decir cuánto pagó Eutelsat a SpaceX por el rendimiento adicional del Falcon 9 en la misión Eutelsat 10B, si corresponde.
Una vez en órbita geoestacionaria el próximo año, Eutelsat 10B se orientará a una ubicación operativa a lo largo del ecuador a 10 grados de longitud este. El satélite agregará capacidad para servicios de conexión a Internet para aviones y barcos en el corredor del Atlántico Norte, que está experimentando un gran contrabando entre Europa y América del Norte. Eutelsat 10B también brindará servicios similares en toda Europa, la cuenca del Mediterráneo y Medio Oriente, según Eutelsat, el propietario y operador de los satélites en París.
Eutelsat 10B transporta dos cargas útiles en banda Ku a través de la banda para servicios de Internet aéreos y marítimos. Eutelsat dijo que estas dos cargas útiles contienen 116 haces puntuales capaces de manejar más de 50 GHz de ancho de banda, proporcionando aproximadamente 35 Gbps.
El satélite también alberga dos cargas útiles de haz C de banda ancha y una carga útil de banda Ku para ampliar los servicios que actualmente proporciona el satélite Eutelsat 10A lanzado en 2009.
Homsi dijo que el satélite Eutelsat 10B está programado para entrar en servicio en el verano de 2023.
El lanzamiento del satélite Eutelsat 10B también marca el cuarto gran satélite de comunicaciones de Eutelsat que se lanza en los últimos dos meses y medio, comenzando con el satélite Eutelsat Konnect VHTS que se lanzó en septiembre en un cohete Ariane 5. Dos satélites de transmisión de televisión Hotbird se unió a la flota de Eutelsat después de dos lanzamientos de cohetes Falcon 9 desde Florida en octubre y principios de este mes.
“Es un gran desafío para los equipos de ingeniería de Eutelsat, que estuvieron a la altura del desafío”, dijo Homsi.
Durante la cuenta regresiva del martes por la noche, el bombardero Falcon 9 se llenó con 1 millón de libras de combustible de queroseno y oxígeno líquido en los últimos 35 minutos antes del despegue.
Después de que los equipos verificaran que los parámetros técnicos y el clima estaban “verdes” para el lanzamiento, los nueve motores Merlin 1D principales en la primera etapa encendieron un encendido de refuerzo con la ayuda de un líquido de encendido llamado trietilaluminio/trietilborano, o TEA-TEB. Una vez que los motores se aceleraron a fondo, las abrazaderas hidráulicas se abrieron para liberar al Falcon 9 para su ascenso al espacio.
Los nueve motores principales produjeron 1,7 millones de libras de empuje durante más de dos minutos y medio, impulsando a Falcon 9 y Eutelsat 10B a la atmósfera superior. Luego, la etapa de refuerzo se apagó y se separó de la etapa superior del Falcon 9 para comenzar una caída descontrolada al Océano Atlántico.
El propulsor no estaba equipado con los recuperadores patentados de SpaceX, como aletas de malla de titanio o patas de aterrizaje. Y SpaceX no desplegó una de sus naves no tripuladas para la misión de consumo.
Un barco de rescate de SpaceX estaba en la estación para recuperar la carga útil de un cohete Falcon 9 después de que las mitades de una concha de nariz cónica se lanzaran en paracaídas al mar desde Cabo Cañaveral. La carga útil fue expulsada del cohete alrededor de tres minutos y medio de vuelo, poco después de que se encendiera el motor de la etapa superior del Falcon 9.
El cohete Falcon 9 encendió el motor de la etapa superior dos veces para inyectar la nave espacial Eutelsat 10B en una órbita de transferencia síncrona hiperelíptica, y luego el satélite se desplegó desde el cohete. Eutelsat 10B rotará sus paneles solares y comenzará maniobras con un sistema de propulsión eléctrica a bordo para llevarlo a una órbita geoestacionaria a unas 22,000 millas sobre el ecuador.
Cohete: Halcón 9 (B1049.11)
Carga útil: Satélite de comunicaciones Eutelsat 10B
Sitio de lanzamiento: SLC-40, Estación Espacial de Cabo Cañaveral, Florida
Cita para almorzar: 22 de noviembre de 2022
Hora de almuerzo: 21:57 EDT (02:57 GMT del 23 de noviembre)
pronóstico del tiempo: 10% de probabilidad de clima aceptable
Recuperación del impulso: nadie
LANZAMIENTO AZIMUT: este
órbita objetivo: Órbita de transferencia súper síncrona
Cronograma de lanzamiento:
-
- T+00:00: despegue
- T+01:16: Presión máxima de aire (Max-Q)
- T+02:43: Corte del motor principal (MECO) Primera etapa
- T+02:47: Fase de separación
- T+02:54: Encendido motor segunda etapa
- T+03:36: Silencio
- T+08:05: Corte de motor segunda etapa (SECO 1)
- T+26:18: Reinicio del motor de segunda etapa
- T+27:27: Corte del motor de segunda etapa (SECO 2)
- T+35:28: Separación de Eutelsat 10B
Estadísticas de la misión:
- El lanzamiento número 186 del Falcon 9 desde 2010
- El lanzamiento número 195 de la familia Falcon desde 2006
- Undécimo lanzamiento de Falcon 9 Booster B1049
- Lanzamiento del Falcon 9 número 159 desde la costa espacial de Florida
- El lanzamiento número 104 del Falcon 9 desde la plataforma 40
- Lanzamiento 159 en general desde el tablero 40
- Vuelo 127 del propulsor Falcon 9 reutilizado
- El quinto lanzamiento de Eutelsat de SpaceX
- Falcon 9 lanzamiento número 52 para el año 2022
- Lanzamiento de SpaceX #53 en 2022
- Intento de lanzamiento orbital 51 desde Cabo Cañaveral en 2022
Envía un correo electrónico al autor.
Siga a Stephen Clark en Twitter: @empleado.
More Stories
Compensar el sueño los fines de semana puede reducir el riesgo de enfermedad cardíaca en una quinta parte: estudio | Cardiopatía
¿Cómo se hicieron los agujeros negros tan grandes y rápidos? La respuesta está en la oscuridad.
Una estudiante de la Universidad de Carolina del Norte se convertirá en la mujer más joven en cruzar las fronteras del espacio a bordo de Blue Origin