Las fuertes nevadas navideñas en los Estados Unidos y el colapso de las operaciones con miles de vuelos cancelados le costaron alrededor de $ 100 millones por día a Southwest Airlines, la aerolínea de bajo costo más grande del mundo. Esto fue confirmado por la propia aerolínea que presentó un breve memorando de actualización ante la SEC, la Bolsa de Valores de Estados Unidos. El número aumentará aún más en las próximas semanas a medida que la aerolínea continúe compensando y los clientes utilicen las millas otorgadas como compensación. Por ello, cerrará el último trimestre de 2022 en números rojos.
Qué pasó
La ola de mal tiempo que comenzó justo antes de Navidad y afectó a Canadá y Estados Unidos atrapó a la mayoría de los dos países. Pero en los EE. UU., Southwest de bajo costo se ha visto particularmente afectado: su modelo comercial y operativo ha disparado el horario de vuelos. En un memorando a la Comisión de Bolsa y Valores, la aerolínea calculó que tuvo que cancelar “más de 16.700 ‘salidas’ entre el 21 y el 31 de diciembre”. Según estimaciones mensajero Al menos 2,3 millones de pasajeros se han visto afectados.
estimados
Este colapso le ha costado al transportista, por el momento, entre $ 725 y $ 825 millones (684-778 millones de euros): la mitad de esto, 400-425 millones, se considera pérdida de ingresos, mientras que el resto se relaciona con costos adicionales incurridos como reembolsos. . Su boleto, alojamiento en hotel, comidas o embarque en un vuelo alternativo operado por Southwest u otra aerolínea. El memorando a la SEC fue firmado por Tammy Romo, vicepresidenta ejecutiva y directora financiera de la compañía.
Efecto de avión prohibido
“Estas cifras indican que cada vuelo cancelado cuesta a Southwest entre 43 000 y 50 000 dólares”, escribieron Savanthi Seth y Matt Roberts de Raymond James Analysts. El rango está “por encima de $ 35-45 mil según nuestra estimación, pero aún menos de los aproximadamente $ 65 mil por vuelo cancelado que costó Delta Air Lines cuando tuvieron problemas de información en agosto de 2016”.
otros costos
El impacto financiero del bloque operativo aumentará en las próximas semanas. Los expertos afirman que los cupones y los puntos de fidelidad otorgados a los viajeros afectados por la cancelación solo se registrarán en los balances de Southwest como costos cuando los clientes los “canjeen”. Mientras tanto, la aerolínea de bajo costo continúa haciendo pagos (“decenas de miles todos los días”, dijo un ejecutivo de la aerolínea), también bajo la presión de la Casa Blanca.
kilometraje dado
Además de cambiar la ruta en otro vuelo u obtener un reembolso del boleto, Southwest en realidad le dio a cada viajero 25,000 millas de su programa de lealtad por un valor de “alrededor de $ 300”, según Syth y Roberts. Multiplícalos por los 2,3 millones de pasajeros que han visto cancelados sus vuelos mensajero Estima otros $ 680 millones, en ingresos perdidos, si todos los clientes usaran las millas, lo que podría llegar a un total de $ 1.5 mil millones.
presupuestos
No obstante, hay que recordar que el impacto en las arcas de Southwest también se sentirá en los próximos meses, pero en un contexto donde la aerolínea de bajo coste se sitúa entre las más grandes del mundo con 768 aviones, con una ocupación media por vuelo de más del 85%, 123,3 millones de pasajeros en 2021 (había 162,7 millones en 2019, antes de la pandemia). Y cerró el tercer trimestre de 2022, a la espera de las cifras del cuarto trimestre, logrando 277 millones de ganancias netas, $ 6,2 mil millones en ingresos y $ 14,7 mil millones en liquidez.
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