Setra lanza el nuevo autocar TopClass: mira la presentación (vídeo)

La empresa alemana Setra forma parte del grupo EvoBus, propiedad de Daimler AG junto con Mercedes-Benz. Aquí está el último entrenador de TopClass.

La historia de la empresa alemana comienza gracias a la brillante intuición de Karl Kaspührer. En 1907, el constructor desarrolló un camión compacto con carrocería de lona y capó. La idea era utilizar el autobús para transportar pesados ​​barriles de cerveza durante la semana, mientras que los fines de semana se convertía en un autobús turístico en unos sencillos pasos. De debajo del maletero, se sacaron los asientos con respaldos plegables. en el que los turistas pueden sentarse.

Dado el éxito, En 1911, Carl lanzó el primer autobús público., sobre un chasis Saurer, para transportar 18 pasajeros. La creación de un vehículo imponente capaz de transportar a tantos hombres tuvo cierta importancia incluso en los años de conflictos globales. Después de la crisis de 1929, la empresa se reorganizó, con Carl Jr. produciendo carrocerías de camiones y remolques, mientras que su hermano Otto se ocupaba de las carrocerías de turismos y autobuses. Cuando murió su padre, Karl Kaspührer, ya había planeado un futuro brillante para la empresa. En la década de 1930 llegaron los primeros vehículos pesados ​​con una carrocería de 20 cuartos, grandes ventanas laterales con vidrios corredizos accionados por manivela y techo corredizo con vidrios circulares a cada lado.

Básicamente, los autobuses, gracias a la intuición infantil de Carl, se han convertido en coches de lujo, equipados con baños, asientos reclinables e incluso cocina y calefacción. El éxito fue impresionante y Carl Jr. y Otto invirtieron en la construcción del autobús más grande de todos los tiemposY en 1939, con motor Mercedes Lz 8000. 120 plazas más otras 50 para un vehículo pesado de 18,7 metros de largo. Nada más terminar la Segunda Guerra Mundial, Kässbohrer retomó la producción de autobuses, lanzando el Setra S 8 en el Salón del Automóvil de 1951. Una auténtica bestia capaz de no parar en pendientes del 30%, consumiendo 19 litros de gasóleo cada 100 km.

Citra, evolución en nombre de la tradición

La empresa representó de inmediato un punto de referencia, ofreciendo interesantes novedades para esos años. La palabra citra se originó de la palabra alemana “Selbsttragend” que significa “autosuficiente”. En 1959 se fabricó el primer autobús articulado autoportante de Europa con el Setra SG 165. En las décadas siguientes aparecieron las series TopClass, ComfortClass y MultiClass. Los nuevos Setra ComfortClass y TopClass atrajeron la atención en la Ibe Intermobility & Bus Expo en Rimini. La nueva generación de autocares de Ulm (anteriormente Kässbohrer) tiene un Aspecto moderno y frente rediseñado.anteponiendo la comodidad y la seguridad.

El entrenador TopClass, como habrá adivinado por el nombre, representa lo último en estilo y durabilidad. Tres modelos HDH de tres ejes ultraaltos y de perfil alto: desde el versátil S 515 HDH hasta el versátil S 516 HDH y el extremadamente potente S 517 HDH, de 12,5 a 14,2 metros de longitud. Enorme capacidad de carga para pasajeros y mucho espacio a bordo. El diseño destaca la máxima calidad del proyecto. El nuevo modelo, con su carrocería metalizada azul denim y sus piezas desmontables, es muy llamativo. También eche un vistazo al Fiat Landtrek. ¿Llegará en 2023? Aquí están sus posibles formas (video). ¿Ferrari también está lanzando una camioneta? Así es como podría ser.

Los interiores del autobús alemán son los mejores del grupo con suelos símil madera, paredes divisorias, asientos de viaje Setra Voyage con una combinación de tejidos multicomposición, cabecero y cenefas en perfecta combinación con el color del suelo. Coach MediaRouter permite el acceso a Internet sobre la marcha El nuevo sistema multimedia Coach Infotainment Series, con pantallas plegables de 21,5 pulgadas, proporciona un entretenimiento a bordo único. Cada elemento está diseñado para proporcionar el máximo confort, y precisamente para hacer agradables los movimientos de varios pasajeros. Los enchufes USB son inevitables entre los asientos para permitir la oportunidad de recargar dispositivos móviles.

El escalón retroiluminado con el rótulo de la marca alemana es una joya en la que los pasajeros se fijan cada vez que suben. La cocina está completa con todos los utensilios, incluida una nevera. Hay un baño muy funcional. La seguridad, el lema de la marca, es lo primero. Presente Active Drive Assist 2, crucial para la conducción automatizada para autocares turísticos, que incluye Active Steering Assist, Active Brake Assist 5, control de crucero adaptativo, control predictivo del tren motriz de última generación, Sideguard Assist y un sistema de monitoreo de presión de neumáticos.

El autobús TopClass está equipado con faros LED y sistemas de cámara de 360 ​​grados para facilitar la vida del conductor. Mira el video a continuación del canal oficial de YouTube de Alpha SQUAD. Numerosos sistemas de asistencia a la conducción trabajan para que los viajes sean más cómodos que nunca, pero el conductor debe permanecer alerta, siempre responsable. TopClass es el buque insignia de una gama asombrosaPero estamos seguros de que la marca seguirá sorprendiéndonos también en el futuro.