AGI – Renault anunció que Venderá su mayor participación en Avtovaz a un instituto científico ruso, añadiendo que el acuerdo, sin embargo, incluye una opción de seis años para recomprar la participación.
Fabricante de automóviles, que está en Occidente Los más expuestos en el mercado rusoexplicó que la participación del 67,69% de Avtovaz se venderá al Instituto Central de Investigación y Desarrollo de Automóviles y Motores de Rusia, conocido como Nami.
En esta dirección, se obtuvieron todas las aprobaciones necesarias. La participación del 100% en Renault Rusia irá a Moscú. En una nota, el Ministerio de Industria y Comercio de Rusia anunció que Las operaciones de Renault en Rusia ahora son propiedad del estado ruso.
“Hoy tomamos una decisión difícil pero necesaria, y estamos haciendo una elección responsable para nuestros 45 000 empleados en Rusia”, dijo el CEO Luca de Meo. Este movimiento preservó al grupo, Dejar la puerta abierta a la posibilidad de regresar al país en el futuroen otro contexto, explicó el director.
En marzo, Renault dijo que suspendería las operaciones en su planta en Rusia debido a Aumento de la presión provocada por el conflicto en Ucrania.
La compañía, que es propiedad del estado francés en un 15%, confirmó una cancelación “no en efectivo” de casi 2.200 millones de euros, para reflejar los costos potenciales de suspender las operaciones en Rusia. Más de 400 empresas se retiraron del país tras la invasión a Ucrania iniciada el 24 de febrerodejando atrás miles de millones de dólares en activos.
La salida de Rusia costará el 10% de la facturación
La salida de Rusia le costará a Renault alrededor del 10% de la facturación. En el primer trimestre, la empresa francesa registró unos ingresos totales en el país de unos 900 millones de euros, 527 millones de su participación del 67,69% en Avtovaz y 367 millones de Renault Rusia, propietaria de la gran planta a las afueras de Moscú donde Dacia Duster Renault Se produjeron Captur, Renault Arkana y Nissan Terrano, en total unos 95.000 coches.
Números AvtoVaz .
AvtoVaz se fundó en 1966 en la histórica antigua planta de Fiat en Togliatti, produciendo y exportando alrededor de 400,000 automóviles al año. En la enorme fábrica, se producen modelos de la marca Lada para ella. Se planea algún tipo de “fusión” mecánica con Dacia, con el uso de las plataformas y tecnologías de marca de bajo coste del Grupo Renault. La planta, según datos actualizados a finales de 2020, emplea a más de 35.000 personas entre trabajadores de producción, técnicos y personal administrativo.
El desarrollo total de las líneas de montaje de vehículos, carrocerías, chasis, motores y transmisiones es de 300 km y lo proporciona una impresionante fundición que procesa más de 100.000 toneladas de acero y aluminio anualmente. Renault ha invertido alrededor de 2 mil millones de euros durante la última década en sus operaciones rusas.incluido el desarrollo de la enorme fábrica en Togliatti.
Rusia fue el segundo mercado global más grande de Renault después de Europacon cerca de 500.000 coches vendidos en 2021, pero la presencia de la casa de Lozenge en el país ha estado en entredicho desde el inicio de la ofensiva rusa sobre Ucrania.
El grupo francés también enfrentaba problemas logísticos debido a la falta de componentes importados debido a las sanciones occidentales. En abril, Avtovaz se vio obligada a enviar a sus empleados con vacaciones pagadas durante tres semanas, lo que bloqueó la mayor parte de la producción.
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