Renault 5 vuelve con su aspecto antiguo y tecnologías avanzadas

presidencial Las formas son características del antiguo Renault 5, pero todo lo demás es muy moderno. Eléctrica, digital, responsable y circular, la nueva Renault 5 E-Tech Eléctrico Es el emblema de la renovación industrial y el punto de inflexión eléctrico de la marca cross-alpine, que tendrá precio Base menor que 25.000€.

Referencias antiguas – Estéticamente Renault 5 E-Tech Eléctrico Recuerda el estilo del modelo nacido en 1972 y lo reinterpreta. diseño Se pueden reconocer a la luz de la movilidad eléctrica. Por ejemplo, donde en el modelo anterior había una rejilla en el capó, ahora hay un indicador de carga que se ilumina mediante el número 5 cuando el conductor se acerca al coche, mostrando el nivel de la batería. Incluso el deportivo Renault 5 Turbo es recordado por el nuevo modelo, no sólo por su buena posición en carretera sino también por la firma luminosa que dibuja dos rectángulos con esquinas redondeadas en el paragolpes delantero, donde se ubican los faros antiniebla del Turbo. En el lanzamiento, Renault 5 E-Tech Eléctrico Estará disponible en cinco colores de carrocería, dos de los cuales, Pop Yellow y Pop Green, están directamente inspirados en dos colores del catálogo original de cinco. Los colores menos vibrantes son el blanco perla, el negro Etoile y el azul medianoche. Todos los colores se pueden combinar con el techo negro.

Nueva plataforma – con Longitud 3,92 metrosel nuevo Renault 5E Tecnología Dimensionalmente se sitúa entre el Twingo (que es 30 cm más corto) y el Clio (9 cm más largo). La distancia entre ejes de 2,54 metros (4 cm menos que la del Clio), obtenida gracias a unos voladizos muy bajos, promete una habitabilidad interesante. La anchura es de 1,77 metros, mientras que la altura, de 1,50 metros, es 6 cm más alta que la del Clio y 5 cm más baja que la del Twingo. Todas las versiones están equipadas con llantas de 18 pulgadas. Debajo de una silueta antigua, yace La nueva mini plataforma AmpR, en el que apareció por primera vez el nuevo Renault 5. Las ventajas de la nueva carrocería son el suelo plano, la larga distancia entre ejes (2,54 metros), la habitabilidad, el volumen del maletero (326 litros), así como un centro de gravedad bajo y Su peso es inferior a 1500 kg..

Interior en vaqueros – Incluso en el habitáculo Renault 5E Tecnología No faltan referencias al pasado, ya que el diseño de los asientos está directamente inspirado en el del R5 Turbo. La funda de la versión de gama media, denominada Tecno, está fabricada en tela vaquera 100% reciclado, recubre los asientos, el salpicadero y los paneles interiores de las puertas. El doble domina una oferta Horizontal consta de un panel de instrumentos digital del conductor de 10 pulgadas (pero en los modelos base es de 7 pulgadas) rodeado por la pantalla de infoentretenimiento, 10 pulgadas para todas las versiones. Detrás del sofá trasero hay tres asientos que se pueden dividir en proporción 60:40. Caja el tiene habilidad 326 litrosCon un espacio dedicado para el cable de carga.

Dos baterías y tres potencias – el nuevo Renault 5E Tecnología Es un coche urbano diseñado para la ciudad, pero diseñado para no ser subestimado en los viajes fuera de la ciudad, gracias también a la geometría trasera multibrazo que debería proporcionar más dinamismo en curvas cerradas y estabilidad en curvas amplias. allá Batería Las de iones de litio estarán disponibles en dos variantes: la primera (que será la única que se ofrecerá en el lanzamiento) es de 52 kWh Y promete unindependencia hasta 400 kilometros; El segundo tendrá una capacidad menor, 40 kilovatios por hora, y una autonomía declarada de 300 kilómetros. Sin embargo, la batería alimenta un motor eléctrico síncrono de rotor bobinado, libre de imanes permanentes y tierras raras. Habrá tres niveles fuerza disponible: 95, 120 y 150 CV, los dos primeros están disponibles con la batería más pequeña y el más potente con una unidad de 52 kWh. El Renault 5 de 150 CV acelera de 0 a 100 km/h en menos de 8 segundos y su velocidad máxima está limitada electrónicamente a 150 km/h. Tracción delantera.

Carga bidireccional – el Renault 5E Tecnología Será el primero en estar equipado con el nuevo dispositivo. cargador de batería Corriente alterna bidireccional (CA) de 11 kilovatios Que permite cargar otros dispositivos utilizando la batería del coche (V2L, de vehículo a carga) y Reentrada electricidad En la red (V2G, vehículo a red). Esta característica estará disponible para los Renault 5S de 120 y 150 CV, mientras que la base de la gama contará con una batería unidireccional de 11 kilovatios. Del sistema AC de 11 kW se cargará la batería más grande Del 10 al 100% en 4,5 horas. La versión de 150 CV también puede contar con una toma de corriente continua de 100 kW, mientras que los otros dos modelos están equipados con una toma de corriente continua de 80 kW: en ambos casos, la estación de carga rápida sólo necesitará 30 minutos para pasar de 15 a 30 minutos. 80% de carga.

hablar con reno – Por primera vez montó en un coche de empresa. Renault 5E Tecnología Tu nuevo compañero de viaje virtual Renaulta imagen simbolo Que interactúa con los pasajeros y los acompaña en su descubrimiento del automóvil y sus funciones: es capaz de responder a las 200 preguntas más frecuentes sobre las funciones eléctricas, pero no sólo. También puede sugerir al usuario que adopte determinadas configuraciones del vehículo en función del contexto, por ejemplo sugiriendo cambiar al modo de recirculación del aire acondicionado si nota un aumento de la contaminación o cambiar del modo Sport al Eco en caso de tráfico intenso.

La parte superior de ADAS – La seguridad en la conducción y la facilidad de aparcamiento son dos puntos en los que la empresa francesa se ha centrado especialmente en su sector Ayudas a la conducción. Además del sistema de seguimiento de la atención del conductor, aparece por primera vez en Renault 5E Tecnología Cuatro ADAS más para seguridad Visto en el Mégane E-Tech Electric: frenada automática de emergencia al dar marcha atrás, sensores delanteros con corrección de carril de emergencia, sensores traseros con corrección de carril de emergencia y salida segura de pasajeros. Active Driver Assist activa funciones de conducción autónoma de nivel 2, gracias al control de crucero adaptativo con función Stop&Go y la tecnología de asistencia para mantenerse en el carril.

El entorno…moderno. – A la configuración básica desarrollo y el intermedio Técnica“se agregará la versión”grupo“, cambiará cada año como las colecciones de alta costura. Reno 5 desarrollo Ofrece llantas de aleación estándar de 18 pulgadas, una pantalla central de 10 pulgadas, encendido sin llave, compatibilidad inalámbrica con Android Auto y Apple CarPlay, freno de estacionamiento eléctrico y faros delanteros LED completos con llave automática. Liberar Técnica Ofrecerá llantas de aleación de serie, un panel de instrumentos de 10 pulgadas, configuraciones Multi-Sense, una cámara de estacionamiento, el sistema multimedia OpenR Link con Google incorporado, un cargador de batería de inducción para teléfonos inteligentes, un indicador de carga iluminado en el capó y un sistema de asistencia activa al conductor. Durante el primer año, la alternativagrupoSe llamará Iconic Cinq e incluye pintura bitono, asientos calefactables, volante, asistente de aparcamiento, sensores de obstáculos delanteros, traseros y laterales y una serie de elementos estilísticos. No faltarán accesorios adicionales que te permitirán personalizar aún más tu coche.