Regreso a Ferrari, Ciudad de México

“Este fin de semana es la segunda de las tres rondas estadounidenses del campeonato.

Circuito histórico. La carrera, conocida como Gran Premio de México hasta hace dos años, siempre se realizaba en las mismas rondas en la capital centroamericana -que ha cambiado de nombre y estructura a lo largo de los años- y se ubica dentro del Polideportivo Gran Magdalena Mizuca. Está lejos del centro de la integración urbana más poblada del mundo. Esta pista, ahora conocida como Autódromo Hermanos Rodríguez, es de larga recta en el primer tramo, con un tramo núcleo híbrido y el tramo final, el principal cuando GP volvió al calendario 23 años después de los cambios introducidos en 2015. Se caracteriza por una curva final llamada peralta, que se eleva en español, con una pendiente de unos diez grados. El trazado ha sido profundamente revisado con algunos de los cambios más importantes en el campo final: reemplazado por el Peralta Fore Soul, que permite al público ver, aunque desde una ruta mucho más lenta y una perspectiva de conducción mucho menos exigente. Autos de baja velocidad. Los asientos individuales en este segmento, especialmente aquellos con vista a las gradas altas llenas de fanáticos, son lo suficientemente fuertes como para ser escuchados claramente incluso por los conductores en la cabina. Hay 17 curvas, la longitud de la vuelta es de 4.304 metros y hay tres zonas DRS. 71 vueltas, total 305.354 km.

Aire raro. Factor distintivo de altura de la red mexicana: Opera a una altitud de 2,285 metros. Entonces, el aire es más delgado, la densidad y la concentración de oxígeno son menos de una cuarta parte de la que se encuentra sobre el nivel del mar. Afecta varios aspectos del automóvil, como el enfriamiento de los neumáticos y otros componentes internos, comenzando por la unidad de potencia. Además, el compresor de aire delgado dificulta el suministro de oxígeno al motor para quemar, y este elemento aumenta la presión. Aerodinámicamente, la tracción reducida puede alcanzar velocidades de hasta 360 km / h en asientos individuales en la recta principal de 1.310 metros, y regresan con una configuración aerodinámica similar a la de Mónaco. La carga generada es en realidad igual al 75% del funcionamiento al nivel del mar.

Programa. Los pilotos de la Scuderia Ferrari Mission Winnow, Charles Leclerc y Carlos Sainz, estarán en pista por primera vez a las 11.30 (18.30 CET) hora local del viernes para la primera sesión de entrenamiento libre y la segunda está programada para las 15 (22 CET). El tercer sábado está previsto para las 11 (18 CET), mientras que los niveles de fase se definirán a partir de las 14 (21 CET). El 21º Gran Premio de Fórmula 1 del Campeonato del Mundo de México comienza el domingo 7 de noviembre a las 13 (20 CET).