Las obras de arte de Horacio Pagani no tendrían el mismo impacto si no contuvieran extraordinarios motores V12 producidos lejos de San Cesario sul Panaro.
El Valle del Automóvil italiano puede presumir de excelencia absoluta como Pagani. La empresa fue fundada en San Cesario sul Panaro, en Emilia Romagna, por el italo-argentino Horacio Pagani, un ex empleado de Lamborghini. Después de adquirir experiencia en la marca Del Toro, Horacio decidió crear Pagani Composite Researchuna empresa que haría una contribución crucial a la fabricación de joyas como Diablo.
Así nació una de las empresas de automóviles conocidas por los entusiastas de los superdeportivos. El primer auto que diseñó fue el Fangio F1, en honor al pentacampeón argentino, que luego pasó a llamarse Zonda. En 1991, Pagani fundó Modena Design, que se convirtió en proveedor de fabricantes de automóviles deportivos como Dallara, Ferrari, Berman, Lange y Renault. horacio es un genio absoluto Su diseño va más allá del concepto de un superdeportivo para la pista.
Cualquiera que compra un Pagani no sólo quiere un rendimiento sorprendente, pero también un estilo de carrera incomparable. Para elegirlo frente a Bugatti, Ferrari, Lamborghini y otras grandes marcas, Horacio se benefició de la experiencia de un gigante alemán en el campo de la tracción a las cuatro ruedas. El cuadro Pagani es extremadamente ligero gracias al uso de materiales de muy alta calidad, como Carbo Titanium y Carbo Triax. El volante está fabricado en aluminio macizo y acero, al igual que el grupo de tres pedales.
Varios elementos distinguen las creaciones de Horacio. La forma de las cuatro puntas de escape de titanio es un componente que sólo verás en los modelos Pagani. Las cuatro luces traseras circulares están alojadas en el volumen hueco de los extractores de aire. Incluso antes de que se crearan los autos de lujo, Horacio convenció a entusiastas como Lewis Hamilton de una historia industrial única.. En 2018 se lanzó la última serie ZondaO HP Barchetta: HP se refiere a Horacio Pagani. Se fabricó en 3 modelos a un precio de 20 millones de euros y se convirtió en el coche de producción en serie más caro de la historia de la industria automovilística mundial.
motores pagani
El corazón de los autos de Horacio es el motor AMG V12 con transmisión manual de seis velocidades. Utopía con 864 CV. El coche puede alcanzar una velocidad de 350 km/h sin utilizar spoilers. El trabajo en el túnel de viento fue meticuloso.
Para Horacio todavía no hay lugar para la electricidad. Mercedes quería que el último Paganis tuviera un V8 biturbo de 1.000 CV, con un componente híbrido. El empresario ítalo-argentino prefirió mantener la fe en la tradiciónquedándose con el clásico V12 de gasolina.
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