Prueba en carretera y análisis del nuevo Renault Captur 2023 en diferentes versiones (uno de los coches más populares)

renault captur Es un crossover compacto con un diseño bonito y moderno que es muy popular en Italia. Detalles como los protectores de plástico oscuro en los pasos de rueda y la parte inferior le dan al automóvil un aspecto más musculoso que la mayoría de sus competidores.

Aunque se centra principalmente en la comodidad, Captur ofrece unaExcelente agilidad Ya sea en ciudad o en las esquinas, gracias al bajo balanceo de la carrocería y al sistema híbrido que incluye un motor de gasolina de 1.6 litros y un motor eléctrico, juntos generan 143 hp. Si bien el espacio del maletero es limitado, la cabina está bien organizada y es utilizable. Los acabados interiores son meticulosos y el espacio a bordo es amplio, incluso para los pasajeros de la parte trasera. El sistema multimedia es de alta calidad. Vamos a sumergirnos en los detalles:

• Nuevo Renault Captur 2023, prueba de carretera
• Reseñas y opiniones del nuevo Renault Captur 2023

Nuevo Renault Captur 2023, prueba de carretera

allá Una nueva generación de Renault Captur Fue desarrollado sobre la plataforma CMF-B, que aumentó la longitud del automóvil en 11 cm en comparación con el modelo anterior y aumentó la distancia entre ejes en 3 cm. El diseño del Captur mantiene el porte distintivo de la primera versión, pero adquiere un aspecto más agresivo gracias a una gran entrada de aire en el parachoques, nuevas luces diurnas en forma de C y nervaduras sólidas en el capó.

el Lados tallados en la parte inferior., con una línea que se eleva hacia atrás desde la base de las ventanas y un techo que desciende hacia atrás para descansar sobre el pilar C, dando una sensación de impulso. La cola se distingue por las luces traseras que encarnan y acentúan la forma de C de los faros, y por la pequeña ventana trasera inclinada. Los interiores son exquisitos con un diseño moderno y acabados renovados.

Tablón churros franceses Tiene dos niveles y la consola está orientada hacia el conductor, lo que crea una apariencia casi suspendida en la versión con la palanca de transmisión automática acortada, que también ofrece un práctico compartimiento de almacenamiento. Se han mejorado materiales y acabados. allá dispositivos digitales Sistema multimedia configurable y con pantalla vertical de 9,3 pulgadas en versiones más ricas que convencen. La cabina es espaciosa, con asientos amplios y bien formados, mientras que el asiento trasero ofrece un buen espacio para las piernas de los pasajeros. El puesto de conducción es cómodo.

El maletero es grande y se puede manejar mejor gracias al deslizador de 16 cm. alláAlto umbral de carga 78 cm del suelo. El equipamiento de seguridad es excelente e incluye muchos sistemas de asistencia a la conducción que antes no estaban disponibles, como la frenada automática de emergencia con reconocimiento de peatones y ciclistas, el control de crucero adaptativo con función Stop & Go que permite al coche seguir el tráfico, la frenada autónoma, la aceleración, el punto ciego Cámara de advertencia y reconocimiento de señales de tráfico.

debajo de la cubierta Un motor de gasolina 1.0 turbo de 3 cilindros y 91 CV (también con Suministro de GLP, pero con 10 CV más), el 1.3 mild hybrid de 140 CV y ​​dos versiones híbridas con motor atmosférico de 1.6 litros: la versión estándar y la versión recargable E-Tech Plug-in, que juntas entregan 159 CV y ​​un 9,8 kWh batería Según el fabricante, el Versión enchufable E-Tech Ofrece una autonomía totalmente eléctrica de unos 45 km fuera de la ciudad y de 65 km en zona urbana. La estabilidad en la carretera es segura, con alta estabilidad y una

Reseñas y opiniones del nuevo Renault Captur 2023

allá Nuevo Renault Captur Ofrece una amplia gama de opciones, con varias soluciones interesantes, incluyendo variantes de gasolina y GLP, dos combustibles y tres híbridos. El interior es amplio y cuenta con excelentes acabados, y además es muy práctico gracias al sofá reclinable de 16 cm. El equipamiento de seguridad es completo y también incluye control de crucero adaptativo con función Stop & Go. El precio de salida es de 22.000 euros.

el Climatizador automático bizona No está disponible como equipamiento de serie ni como opción. El umbral de carga, que está a 78 cm del suelo, es una tarea bastante difícil. La suspensión muestra una respuesta muy rígida cuando se trata de baches en el camino.