Nuevos Nissan Qashqai, Volkswagen T-Cross y Peugeot 2008, comparativa de 3 SUV renovados en 2023

Como parte de la investigación para un SUV nuevo, es necesario realizar una investigación exhaustiva que tenga en cuenta varios criterios. Además de las ventajas y el coste, de hecho, también es necesario evaluar los aspectos menos ventajosos para realizar una compra completa, segura e informada. En este contexto, hemos elegido tres modelos crossover que se sitúan en el rango de precios entre 22.000 y 30.000 euros. Estas son sus características positivas y negativas:

• Nissan Qashqai, pros y contras comparados
• Volkswagen T-Cross, pros y contras comparados
• Peugeot 2008, pros y contras comparados

Nissan Qashqai, pros y contras comparados

La tercera generación del crossover. Nissan Qashqai Sólo está disponible con motores híbridos de gasolina. Presenta un diseño caracterizado por líneas marcadas, con distintivos faros LED en forma de flecha y grandes ruedas. El habitáculo, aunque mantiene la elegancia clásica, está equipado con muchos de los últimos avances en electrónica. Dependiendo de la versión, se beneficiará de una gran pantalla configurable del grupo de instrumentos de 12,3 pulgadas, un eficiente head-up display y un sistema multimedia responsivo e intuitivo con una pantalla de 8 o 9 pulgadas. Los mandos son en general cómodos y los acabados son de buena calidad, aunque algunos detalles tienen una realización económica. Los bolsillos de las puertas se han reducido ligeramente. La habitabilidad es adecuada y el acceso se facilita mediante grandes puertas traseras que se abren en ángulo recto. Los asientos del Nissan Qashqai son cómodos y ofrecen una posición elevada para una gran visibilidad, pero el volante, que está inclinado hacia adelante, puede sentirse demasiado bajo o demasiado cerca del pecho.

allá La capacidad del maletero es buena.Incluso si el umbral de carga está a mayor altura del suelo. Además de las versiones híbridas suaves con motor turboalimentado de 1.3 litros y 140 o 158 CV, también disponibles en versión 4×4 y con caja de cambios automática, existen versiones full hybrid de 190 CV, en las que el motor eléctrico impulsa el coche mientras que el de gasolina Funciona como generador. Esta configuración hace que el automóvil tenga una gran capacidad de respuesta y ahorre combustible. Las versiones de 1,3 litros son un poco menos vivaces, pero cuentan con una caja de cambios manual de fácil manejo y una caja de cambios automática de variación continua con un funcionamiento suave y agradable. El coche es fácil de manejar, con dirección directa y comportamiento en curva bien equilibrado. El precio de salida es de 28.000 euros.

Volkswagen T-Cross, pros y contras comparados

Volkswagen T-Cross Se trata de un crossover compacto con tracción delantera, basado en la plataforma y la mecánica del Volkswagen Polo. La carrocería se caracteriza por unas líneas cuadradas y compactas, con grandes puertas que facilitan el acceso al habitáculo. A pesar de su reducido tamaño, ofrece un gran espacio interior y es ideal para uso urbano. El maletero es muy aprovechable y se beneficia de un sofá deslizante. El puesto de conducción se ha elevado y ofrece amplios ajustes, mientras que el salpicadero tiene un diseño moderno, aunque no muy futurista. Los acabados muestran precisión y un ensamblaje sólido, pero algunos de los plásticos duros no son particularmente agradables al tacto. La conducción del T-Cross refleja las expectativas típicas de los vehículos del Grupo Volkswagen: fácil e intuitivo desde el primer momento, con un buen nivel de confort y un agarre en carretera tranquilizador.

Hay disponibles motores de gasolina, incluido un tres cilindros turboalimentado de 1.0 litros con 95 o 110 hp, que es sensible, suave y vivaz en el rango medio-alto, y un TSI de cuatro cilindros y 1.5 litros con 150 hp, que ofrece un rendimiento enorme. Para un coche de este tamaño, el tamaño. allá Maniobrabilidad para cajas de cambios manuales. Bueno, mientras que la caja de cambios DSG de doble embrague es muy buena. El T-Cross está equipado con un impresionante conjunto de sistemas de asistencia al conductor, que incluyen asistente de permanencia en el carril y frenado activo de emergencia en todas las velocidades para evitar colisiones traseras. El precio de salida es de 24.000 euros.

Peugeot 2008, pros y contras comparados

peugeot 2008 Se trata de un crossover de tamaño pequeño y mediano basado en el Peugeot 208. Presenta un diseño esculpido y potente, con distintivas luces diurnas LED de tres franjas. Los interiores son modernos, personalizados y cuidadosamente decorados. El salpicadero presenta un profundo hueco delante del pasajero y dos elementos destacados. El salpicadero es digital y tridimensional, con una pantalla de 10 pulgadas, mientras que en el centro encontramos otra pantalla de 10 pulgadas para el sistema multimedia y la gestión del sistema de climatización. La posición de conducción es típica de los Peugeot modernos, con un pequeño volante situado en una posición baja para permitir una visión clara del salpicadero situado encima, pero obligando a acercarse al salpicadero. La amplitud es buena, mientras que el maletero, aunque de tamaño adecuado, ofrece regulación del suelo en dos niveles.

En el camino por delante, el Peugeot 2008 ofrece aplomo Una combinación de precisión de conducción y confort, con especial atención al confort. Los motores de gasolina de tres cilindros son enérgicos y reactivos. Los motores diésel turboalimentados son silenciosos y receptivos, mientras que las versiones totalmente eléctricas ofrecen una potente aceleración y progresión lineal. Las cajas de cambios automáticas son suaves y las cajas de cambios manuales son fáciles de maniobrar. El precio de salida es de 25.000 euros.