vamos a buscar SUV seguros, modernos y económicos. El Ford Puma ofrece una dinámica de conducción vivaz y segura con sus sistemas de asistencia al conductor. El maletero es espacioso, pero algunos de los controles podrían ser más claros. El Peugeot 3008 tiene un diseño distintivo con un interior moderno y una pantalla personalizable de 12,3 pulgadas.
El Dr 5.0 es un vehículo de producción italiana con pequeños cambios estéticos y opción de GLP, con un precio atractivo pero prestaciones limitadas y consumos elevados con la caja manual, mientras que la versión turbo ofrece mejores prestaciones con la caja CVT. Echemos un vistazo más de cerca:
- Ford Puma
- peugeot 3008
- Dr. 5.0
Ford Puma
Dinámica de conducción en Ford Puma Se caracteriza por una respuesta rápida y estabilidad en las curvas, lo que contribuye a la percepción de seguridad del conductor. El Sistema de Asistencia a la Conducción, presente en todas las versiones, incluye funciones de reconocimiento de señales de tráfico, mantenimiento de carril y frenada automática de emergencia.
La espaciosa caja proporciona una pozo de 80 litros Debajo del piso de carga. El precio base ronda los 27.000 euros. Sin embargo, algunos controles no son visibles de inmediato, lo que aumenta el riesgo de distracción. El motor de gasolina de tres cilindros es ruidoso y la visibilidad hacia atrás está limitada por su pequeño tamaño y su ventana trasera inclinada.
peugeot 3008
peugeot 3008 Es un crossover moderno caracterizado por un diseño distintivo. El frontal está presidido por una parrilla con lamas de diferentes longitudes que alberga los faros. Los LED delgados se inclinan verticalmente, enriqueciendo la apariencia frontal. Las ventanas superiores están rodeadas por un marco que imita el aluminio, mientras que el pilar C está cubierto de plástico oscuro, creando la ilusión de un techo flotante.
En la parte trasera, las luces LED constan de Tres elementos verticales Conectado por cinta negra. El interior es igualmente singular, con un salpicadero elevado que sustituye los instrumentos tradicionales por una pantalla de 12,3 pulgadas que se puede configurar de diferentes formas. El volante cuenta con dos radios y una gran almohadilla central, con una parte superior e inferior planas. El precio comienza desde 33.000 euros.
Dr. 5.0
Dr. 5.0 Se trata de un producto de origen chino sujeto a pequeñas modificaciones, principalmente estéticas, con posibilidad de instalar un sistema de alimentación de GLP bajo pedido. Básicamente es una evolución. Dr. 4.0Con claras diferencias en el paragolpes delantero, que adquiere una forma más agresiva, en el aumento de la parrilla delantera, en los faros LED y en el salpicadero, ahora equipa una pantalla central de 12,3 pulgadas en lugar de 9.
El Dr 5.0 está disponible con tracción delantera y ofrece precio competitivo Teniendo en cuenta el alto nivel de equipamiento de serie, aunque el coste adicional respecto a la versión 4.0 es ilimitado. El motor de cuatro cilindros y 1,5 litros está disponible con o sin turbocompresor. La versión turbo va acoplada a una caja de cambios manual de cinco velocidades, que no ofrece unas prestaciones muy potentes y tiene unos consumos relativamente elevados. El modelo 1.5 turboalimentado ofrece más empuje y se combina con una transmisión automática continuamente variable (CVT). El precio comienza desde 21.000 euros.
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