
Basándose en la solidez de su nuevo Boeing 777 – 200F recibido a finales de julio, MSC Air Cargo ha anunciado un primer cambio en su red a partir de agosto y un segundo, más radical, a principios de septiembre, en el que la principal novedad será ser la expansión de las operaciones en Japón.
Para el mes en curso, los cambios más evidentes son el regreso a la red de Hong Kong, la incorporación de Los Ángeles y la desaparición de Anchorage. La lista de aeropuertos conectados incluye Ciudad de México (en el Aeropuerto General Felipe Ángeles), Seúl, el centro europeo de Lieja, Chicago, Indianápolis y Xiamen. En detalle, la lista completa de servicios de la compañía incluye vuelos desde Hong Kong – Seúl, Ciudad de México – Seúl, Ciudad de México – Lieja, Seúl – Chicago, Lieja – Indianápolis, Chicago – Hong Kong, Indianápolis – Lieja, Hong Kong – Los Ángeles. , Lieja – Seúl, Seúl – Xiamen, Xiamen – Ciudad de México, Hong Kong – Ciudad de México, Ciudad de México – Indianápolis, Los Ángeles – Hong Kong, Indianápolis – Lieja, Ciudad de México – Hong Kong, Lieja – Seúl, Seúl – Xiamen, Xiamen – Ciudad de México.
MSC Air Cargo ampliará su oferta a Japón y específicamente a Tokio, en el aeropuerto de Narita, una innovación intermedia a partir de septiembre cuando un segundo B 777-200F estará operativo. La red también se afianzará en Corea del Sur con la entrada de Incheon y la salida de Seúl.
En detalle, el programa MSC Air Cargo incluye Ciudad de México – Lieja, Ciudad de México – Indianápolis, Chicago – Lieja, Indianápolis – Lieja, Lieja – Indianápolis, Lieja – Tokio, Lieja – Incheon, Xiamen – Chicago, Xiamen – México. Ciudad, Tokio – Xiamen, Incheon – Chicago, Incheon – Xiamen.
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