Moscú aumenta el trabajo, pilotos de Kyiv capacitados por EE. UU.- Corriere.it

Foto de sector severodonetsk: Muestra el sistema antiaéreo S300, utilizado para contrarrestar aviones a gran altura. Los ucranianos no tienen mucho y la verdad. Enviarlo cerca del frente atestigua indirectamente la necesidad de defenderse de una amenaza creciente.. Incluso las historias de los veteranos de guerra confirman cómo la Fuerza Aérea Rusa intensificó su trabajo. ¿Cuándo comenzó la invasión? Ella jugó un papel limitadoluchadores perdidos, Ahora aumentará sus condados centrándose en Donbass: En los últimos días, el Ministerio de Defensa de Moscú se atribuyó la responsabilidad de los ataques contra instalaciones militares, almacenes y vehículos, y también transmitió un video del avión de guerra Su-29 de la marca Z de Putin realizando misiones de vuelo bajo. El incremento relacionado con la protección garantizada -en parte- por Armadura enviada por el ejercito: Los misiles de corto y largo alcance deben repeler cualquier incursión de la pequeña pero diseñada fuerza aérea de Kyiv.

A pesar del bajo número y calidad de los medios, La Fuerza Aérea de los Defensores contribuyó a esto. Esto es a pesar de las declaraciones rusas para exterminarlo. Los Sukhoi y MiG ucranianos evitaron ser exterminados, pero pagaron el precio. El 25 de febrero fue unDerrota al famoso piloto, el coronel Oleksandr Oksinchenko, también conocido como Grey Wolf: Dejó su traje de vuelo, pero se lo volvió a poner para proteger a la nación. se convirtió en un icono de nombre Se creó un equipo especial estadounidense, el Lobo Gris, en la base de Ramstein.En Alemania.

Aquí hay una patrulla de 15 soldados, incluidos pilotos, oficiales de armas y logística. Ayuda a volar en Ucrania de forma remota. Recopilan datos, asesoran y actúan como intermediarios gracias a la presencia de un oficial de enlace para encontrar soluciones rápidas. Como se indica en el sitio café o mateY el Hay escollos que superar: La tripulación tiene menos autonomía que sus colegas estadounidenses, el equipo no es compatible con el avión suministrado y no se puede compartir todo por razones de seguridad. El pragmatismo, sin embargo, ayuda.

Los cazadores ucranianos mostraron coraje y eficiencia. Quizás la defensa dispersó los vehículos en los pequeños aeropuertos para salvarlos de los ataques con misiles de los invasores.: Los aviones de Putin solo se están aventurando hacia el oeste. Me pregunto si usan algún método como camino, b Aviones camuflados en un galpón Un núcleo de soporte se limita a lo necesario, una tecnología que se ha desarrollado durante décadas en los países occidentales. Luego confían en misiones de bajo vuelo.para tratar de contener los riesgos y posiblemente seguir las coordenadas correctas de los objetivos gracias a Reconocimiento UAV e inteligencia de EE. UU.. Las operaciones siempre requieren una estrecha integración, también para evitar el fuego amigo.

Se necesitará un gran arsenal.. El presidente Zelensky, en su implacable súplica, instó a Washington a Suministrarlo con cazas MiG-29 de origen polacoPero el plan se detuvo ante la negativa de la Casa Blanca para no aumentar las tensiones con el Kremlin. Kyiv tuvo que conformarse con repuestos – Esta es la versión oficial – y algunos de los que llegaron a Sukhoi se fueron de Bulgaria. Pentágono equilibrado con ayuda externa, Involucrar al equipo de Grey Wolf y no entorpecer iniciativas especiales. Un piloto estadounidense, Drew Armey, y su esposa ucraniana Anastasia lanzaron una campaña de recaudación de fondos para comprar materiales de apoyo, desde pequeños transmisores hasta grupos de rescate.