Bolonia, 23 de octubre de 2023 – Cinco manifestaciones de interés en Magneti Marelli de Crevalcour Que ve en peligro su trabajo 229 empleados Trabajadores de fabrica.
Durante la reunión – esta tarde región, En Bolonia, la empresa anunció la llegada de actores que han superado la fase de evaluación inicial sobre la solidez del plan industrial, la sostenibilidad financiera y el nivel de absorción de trabajadores. Dos de ellos estarán en una fase más avanzada.
El gobernador de Emilia-Romaña, Stefano Bonacini, se solidariza con los trabajadores de Magneti Marelli de Crevalcore en una fotografía de las últimas semanas (FotoSchicchi)
Para mantener la confidencialidad, todavía no hay nombres de posibles inversores, pero se trata de entidades industriales, de distintos tamaños, que se dedican a la fundición y fabricación de aluminio para diversos sectores, empezando por el automóvil y la energía: Cuatro empresas italianas que multinacional.
“Es un paso muy sensible e importante, en el que las empresas industriales de este ámbito ya tienen sus propios procesos y productos independientes. Por lo tanto, creemos que se puede mantener un debate, empezando por sindicatos, Para reindustrializar el lugar, pero sobre todo para garantizar la máxima protección de todos los puestos de trabajo”, comenta el Consejero Regional de Desarrollo Económico y Trabajo, Vicente Cola.
el mesa regional Se reanudará el 3 de noviembre, a la luz Nueva reunión en Roma el 8 de noviembre Con el Ministro de Empresa e Industria de Italia, adolfo orso, Para aclarar el punto de vista de la situación.
Bonacini y los movimientos del Fondo Americano
“No está claro por qué KK R Quiere cerrar la fábrica de Crevalcore (por Magneti Marelli, Sr. Dr.). Ahora adelante con Oferta para comprar Tim. Considero que esta situación pone una carta importante en manos del Ministro Orso negociar En curso y retirado decisión final Para ponerlo sobre la mesa”. Esto es lo que dijo esta mañana el gobernador de Emilia-Romaña: Stefano Bonacini, En Crispellano en la conferencia promovida por Confindustria Emilia-Romaña sobre el tema de la contribución de las empresas extranjeras al desarrollo del territorio.
Marelli emplea a 229 personas en la planta de Crevacore, y la planta está especializada en componentes para vehículos de motor convencionales. Fue vendido en 2018 por FCA a la empresa japonesa. Calsonic Kansi Revisado Fondo Kkr estadounidenseEn las últimas semanas, los propietarios han expresado su deseo de cerrar la producción emiliana.
Los trabajadores de Marelli siguen protestando frente a Crevalcore Cerrar suspensión Anunciado por propietarios japoneses. La disputa sigue abierta.
En los últimos días ha llegado una oferta vinculante de… KKR en NetCoRelacionado con actividades de red fija Timoincluido ViberCop. El fondo estadounidense también hizo una oferta no vinculante para la participación del operador de telecomunicaciones italiano en Sparkle.
Tras la presentación del vicepresidente de Confindustria Bárbara Beltrán Giacomello y saludos del Viceministro de Negocios Valentino ValentiniEn su discurso, centrado en el atractivo de la región de Emilia-Romaña, Bonaccini en el salón de conferencias Philip Morris se refirió a los 60 millones de euros asignados en la última legislatura para apoyar el sistema económico y las empresas de Emilia-Romaña, fondos que sirvieron para “encontrar una solución positiva para Anterior Crisis de Saeco Gagio Montano que por el mismo sistema debe convertirse en ley del estado, extendiéndose a todas las regiones, y adoptada también para declaración declarada Inexplicable cierre de la planta Magneti Marelli De Crevalcourt.
Si deseas suscribirte al canal de WhatsApp de Carlino haga clic aquí
“Futuro ídolo adolescente. Explorador amigable. Alborotador. Especialista en música. Practicante ávido de las redes sociales. Solucionador de problemas”.
More Stories
Aplicación de carga global de Bosch
Los mercados de valores hoy, 29 de agosto. Nvidia cae tras los cálculos, pero las listas de precios de la UE se mantienen
Fiat Multipla 2025: ¿Un vídeo repasando cómo será el coche Anti-Dacia?