Los retiros de automóviles por problemas e incluso defectos graves se multiplican en julio para muchas marcas en Italia

Cuando un fabricante de automóviles emite un retiro del mercado que involucra una gran cantidad de vehículos que deben volver a ponerse en servicio con urgencia, eso significa que hay un problema que debe abordarse. Un ejemplo de esto viene de la marca Nissan, que enfrenta un accidente en el que están involucrados algunos autos que fueron afectados por defecto de manufactura, como se indica en el prospecto. Aquí está el panorama general:

• Abril
• fiat y alfa romeo
• jeeps
• s
• Jaguar

Abril

Los coches de los respectivos buscapersonas son Nissan Note, Serena, Aura, Leaf y Kicks, producido y vendido en los últimos años. Se han vendido aproximadamente 669 000 unidades en Japón y el resto se ha enviado a todo el mundo.

En cuanto a la gravedad de los problemas, el sistema eléctrico de a bordo es la preocupación debido a un defecto de fabricación que, en el mejor de los casos, puede causar molestias al propietario y, en el peor de los casos, puede provocar Desconectarse del control de crucero a altas velocidades El fabricante de automóviles pidió a los interesados ​​que acudieran al servicio de asistencia para encontrar una solución.

fiat y alfa romeo

Stellantis emitió un retiro de muestra Fiat TipoY Fiat 500X Y Alfa Romeo Tonal, que se publica a través de Rapex Safety Gate. El motivo del retiro es el mismo que se les dijo a los propietarios del nuevo Alfa Romeo SUV que regresaran al taller hace unos meses. El Boletín europeo proporciona información sobre posibles riesgos de incendio relacionados con la batería de litio de 48 voltios en modelos híbridos.

el Riesgo potencial de incendio Puede ocurrir repentinamente debido a una válvula defectuosa en el refuerzo de la batería de 48 V. Esto puede hacer que la batería pierda funcionalidad y se sobrecaliente si entra agua, lo que aumenta el riesgo de incendio. El producto no cumple con Reglamento de homologación de tipo y monitorear el mercado de automóviles y sus remolques, así como sistemas separados, componentes y unidades técnicas destinadas a estos vehículos.

jeeps

Vehículos afectados por el retiro Jeep renegado Y Jeep Compass E Híbrido, debido al riesgo potencial de incendio asociado con la batería de litio. El retiro del Jeep Renegade y Jeep Compass e-Hybrid fue informado por Rapex Safety Gate. Según la agencia de recuperación, el problema de la batería de litio está relacionado con posibles defectos en la batería y la intrusión de agua. El riesgo potencial de incendio, en caso de un cortocircuito, llevó a Stellantis a emitir un retiro designado como 59A para los modelos Jeep Mild Hybrid de 48V.

En el corazón de la llamada está Batería de litio de baja capacidad (0,8 kWh) que alimenta el motor eléctrico integrado en la caja de cambios, que actúa como refuerzo y asiste al motor de combustión interna durante la conducción. El Boletín Europeo afirma que “la fabricación incorrecta de la batería puede provocar la pérdida de su funcionalidad debido a la fuga de agua. Esto puede provocar el sobrecalentamiento de la batería, lo que aumenta el riesgo de incendio. El producto incumple la normativa sobre homologación de tipo y Monitorear el mercado de automóviles y sus remolques, así como sistemas separados, componentes y unidades técnicas destinados a estos vehículos.

s

DS4 Y Complemento DS7 Crossback Se ha retirado del mercado en Europa debido al riesgo potencial de incendio asociado con la batería de litio. El problema, como se especifica en la puerta de seguridad Rapex, puede ocurrir especialmente durante la fase de recarga debido a un mal funcionamiento en el sistema de control. Según el Boletín de la Comisión Europea, puede producirse un peligro potencial de incendio durante Carga de batería de litio a través de la estación de carga.

Para abordar este problema, Stellantis lanzó el Conectarse al código JVD interno. La publicación europea establece que “el sensor de temperatura del cable de carga puede estar defectuoso, lo que puede causar que el cable se sobrecaliente, lo que resulta en un Riesgos de incendio. El producto incumple el Reglamento sobre la homologación y el control del mercado de los vehículos de motor y sus remolques, así como los sistemas, componentes y unidades técnicas independientes destinados a dichos vehículos.

Jaguar

Llamar Jaguar i-Pace iEn Europa, notificado por Rapex Safety Gate, se ha emitido debido a un riesgo potencial de sobrecalentamiento de la batería de litio. Los detalles del retiro proporcionados por Rapex se relacionan con los vehículos bajo examen. Ya se retiró un Jaguar I-Pace anterior debido a un posible deterioro acelerado de la batería de alto voltaje, lo que podría provocar un incendio.

La nueva convocatoria indica que el batería de alto voltaje También puede tener un problema de sobrecalentamiento, lo que puede conducir a un fenómeno conocido como fuga térmica. Como se indica en el Boletín de la Comisión Europea, “Las sobrecargas térmicas pueden ocurrir debajo del vehículo, donde se encuentra la batería de alto voltaje. Como resultado, hay Peligro de fuego y humo Esto podría causar lesiones a los ocupantes del vehículo o a las personas que se encuentran fuera del vehículo. El producto incumple la normativa sobre homologación y control de mercado de vehículos de motor y sus remolques, sistemas, componentes y unidades técnicas independientes destinadas a estos vehículos.