Los italianos apuestan por otra cosa

El mercado de los coches eléctricos no parece poder despegar en Italia, ahora tratemos de entender las razones. Mientras tanto, surgen problemas.

La tecnología de vehículos eléctricos es en lo que han invertido los principales fabricantes de automóviles.. De hecho, dentro de unos años no será posible producir automóviles con motores de combustión interna, al menos en Europa. De hecho, se decidió desde hace unas semanas. Que a partir de 2035 solo será posible construir coches que aprovechen las nuevas tecnologías, sin depender de un motor de gasolina o diésel.

Se ha hecho una pequeña excepción para los supercoches, que podrán seguir produciendo coches con motor de combustión interna hasta 2040., pero pocos cambios. Las fuerzas del planeta ya han decidido que el coche eléctrico será el principal medio de transporte en los próximos años, Pero esta cosa no se ve sexy en absoluto. clientes.

Un coche eléctrico, por eso no le gusta a los ciudadanos

Algunos grandes grupos automovilísticos, como Stellantis, ya lo han invertido todo en el coche eléctrico, reivindicando todas las marcas Que es parte de abandonar el motor de combustión interna desde 2027. Casas como Fíat Y el Alfa Romeo Están tratando de adaptarse lo más rápido posible, y el próximo SUV de Biscione será totalmente eléctrico, así como el Panda que la casa de Turín lanzará al mercado a principios del próximo año.

¿Qué surgió de su investigación?Observatorio Vendoméstico, en el que se encuestó a los italianos sobre el uso de electricidad de los automóviles cotidianos. De la investigación se desprende que cuatro de cada diez italianos no ven la electricidad como, por el momento, verdaderas soluciones contra la contaminación.

De hecho, según las estadísticas, los ciudadanos italianos creen que se volverán bastante amistosos cuando las baterías se fabriquen y se pongan en funcionamiento. con energías renovables. Todavía hay otro problema insignificante de deshacerse de él en el frente de la batería. También entre los problemas graves está el coste de los mismos una vez que llegan al final de su vida, dados los costes desorbitados que se espera para reponerlos. En algunos modelos llega a los diez mil euros.

Para uno de cada cuatro italianos, persiste otro problema con el lugar donde se recarga el vehículo eléctrico. De hecho, todavía queda mucho trabajo por hacer en Italia en cuanto a infraestructuras relacionadas con las nuevas tecnologías, lo que ciertamente no ayuda a los ciudadanos a elegir esta gran novedad.

Comentando la encuesta provino de Claudio BardaziJefe del Observatorio fendoméstico Quién se encargó de todo esto:El mercado de automóviles, especialmente en la actualidad, se ve afectado por muchos factores diferentes que afectan la propensión a comprar de los ciudadanos, especialmente aquellos que quieren comprar un automóvil.“.

“El mayor problema, entre los muchos problemas a los que nos enfrentamos en este período, es el retraso en la entrega de los vehículos recién matriculados y que los automovilistas esperan ansiosos después de la compra y el pedido. Dado que pudimos aprender de nuestro análisis en profundidad, se estima que el 43 % de los compradores consideraría comprar otros modelos, digamos usados, en lugar de esperar al menos seis meses por un auto nuevo. El 13% eligió de segunda mano, mientras que el 17% decidió cancelar o posponer la compra para tiempos mejores. Actualmente, solo el 27% de las personas encuestadas estarán disponibles para comprar un automóvil“.

Hasta la alarma la dio hace tiempo akio toyodapresidente Toyotael primer fabricante de automóviles en invertir en el automóvil híbrido, pero no le dio mucho crédito a la electricidad: “Si todo el estacionamiento en Japón estuviera compuesto por autos eléctricos, la red eléctrica del país colapsaría, enfrentaríamos apagones masivos a un ritmo sin precedentes.“.

“Me pregunto una cosa: ¿Todos los políticos que hablan de acabar con el coche de gasolina en favor de la electricidad tienen alguna idea de las consecuencias de tales elecciones? La producción en masa de automóviles eléctricos está causando un aumento masivo de dióxido de carbono, y si se aprobara una ley que prohíba el motor de combustión interna en Japón, pondríamos a todo nuestro sistema en una gran dificultad. económico“.

presidente Toyota Luego habló de una verdadera alarma en caso de que el vehículo eléctrico se convierta en el único medio de transporte, así como en lo que respecta a los lugares de trabajo: “Se perderán millones de puestos de trabajo, y ciertamente no estamos preparados para una transición de este tipo y nadie lo estará nunca. Tomamos grandes riesgos con estas ideas de electricidad, y no podemos hacer afirmaciones de poder absoluto.“.

Ciertamente, esta no es una situación muy cómoda para las nuevas tecnologías, que ya luchan por arrancar. La crisis mundial, las guerras y una epidemia lo complican todo, los retrasos en las entregas y el mercado del automóvil, que lleva más de un año prácticamente en números rojos, se encarga del resto. Por el momento, parece que la electricidad está lejos de la voluntad y la mentalidad de los italianos, que prefieren aprovechar al máximo el motor de combustión interna y las tecnologías más tradicionales. Veremos si las cosas cambian en el futuro.