Los coches chinos hacen sonar la alarma en Europa: Xpeng también construirá una fábrica antiaranceles

Después de Byd, Chery y Zeekr, la corrupta empresa Xpeng también planea abrir una fábrica de automóviles en Europa. Para eludir las tarifas cobradasSoy de Bruselas, pero también para relanzar las ventas después de un comienzo de año difícil.

Si algo sucede en el amor y la guerra, mucho menos en la conquista del mercado mundial del automóvil. Partido básico en el interior Transformación energética de cara a la transición completa hacia la movilidad eléctrica.

Porcelana No quiere perder la ventaja que ha conseguido Estados Unidos, Europa y Japón En el coche eléctrico, pero para que su crecimiento en términos de ventas totales no se detenga. La recuperación, en comparación con las históricas fábricas de automóviles occidentales, se ve ahora obstaculizada por la decisión de Washington y Bruselas de imponer aranceles a los modelos de Beijing.

por eso mas tarde Oferta, Jerez y Zuckermarca también Expirando Decidió que abriría una fábrica para montar sus modelos en Europa. Porque los coches fabricados en Europa, con trabajadores europeos, no estarán sujetos a aranceles adicionales.

Xpeng debería ver un aumento de precio del 31% (El 10% anterior más el 21% que acaba de añadir la UE). Llamamiento a la Organización Mundial del Comercio (la organización que regula el libre comercio mundial), pero para evitar riesgos quería producirlo directamente en Europa

La Unión Europea ha impuesto derechos adicionales a los modelos chinos de automóviles vendidos en Europa

Un movimiento que, en su caso, también se vio obligado por la difícil situación económica en la que se encuentra. Xpeng es una de las marcas que más está sufriendo el crecimiento de otras compañías como Byd, Chery y también Geely Lo que consigue grandes cifras en ventas.

En la primera mitad del año Vendió cinco BYD (Acaba de convertirse en la séptima marca más grande del mundo por participación de mercado) y La bolsa perdió la mitad de su valor bursátil Desde enero.

Por eso sueña con un gran relanzamiento: una fábrica en Europa con un centro de datos al lado: porque es fundamental para el éxito de la buena tecnología para los coches operados de forma inteligente.

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