“La Bestia”, el infernal tren de inmigrantes de México a América

se llama “Bestia”, Pero también se le conoce como “tren de la muerte”. Es un tren de carga (o mejor dicho, un sistema de transporte de carga por ferrocarril, más que un tren) que cruza casi todo México en dirección sur-norte, y durante muchos años ha sido uno de los medios de transporte más utilizados por cientos. de la gente. Miles de migrantes pasan por México cada año, huyendo de la pobreza, la inseguridad y las dictaduras, rumbo a la frontera. Estados Unidos de América. Estos inmigrantes a menudo se suben a estos trenes bajo el control de los cárteles de la droga y, en general, del crimen organizado transnacional, que obtiene enormes ganancias del contrabando y la trata de personas. Inmigrantes Adentro América Latina.

Pero es un viaje infernal que los inmigrantes de la Bestia están dispuestos a afrontar cada día. Se les obliga a caminar, estar de pie, acostarse en carruajes y viajar en condiciones sanitarias restringidas con mantas improvisadas. Duermen en cajas de cartón, obligados a soportar un calor asfixiante durante el día, mientras que las temperaturas caen en picado por la noche. Todo ello en un viaje de semanas bajo la constante amenaza de violencia, acoso, robo y agresión sexual. Para facilitar el viaje, grupos mexicanos se organizaron y donaron agua, comida y ropa.Viajeros“A medida que el tren avanza, todo se mete en los vagones y se frena en las estaciones de tránsito. Siguieron días y semanas en los que todos los evacuados no llegaron a su destino: algunos murieron, muchos se cayeron del tren en marcha y algunos quedaron mutilados o gravemente heridos. Sin embargo, todos comparten un deseo: llegar a los puestos fronterizos con EE.UU., y cómo Ciudad JuarezQuizás lo más famoso: a menos de 50 kilómetros del cruce fronterizo de El Paso, la bestia termina su viaje, girando nuevamente hacia el sur y dejando a cientos, si no miles, de otros dependiendo de sus carros sucios e inhabitables y de su muerte. para visitar suelo norteamericano.

Edición de Andrea Merlo para The Global News-DGNo