Incentivos al coche, luz verde a las correcciones: aumenta el bono y la renta se convierte en beneficiaria

El gobierno aprobó correcciones de fábrica incentivos Adquirir automóviles no contaminantes a propuesta del Ministro de Desarrollo Económico, Giancarlo Giorgetti. En concreto, el pistoletazo de salida lo ha dado la Dpcm, ya “sellada” por el Ministerio de Economía y Hacienda, que prevé un incremento de la bonificación para compradores con ingresos inferiores a 30 mil euros y, sobre todo, corrige una de los principales problemas de la configuración anterior: exclusión Personas jurídicas, en concreto empresas de alquiler de coches.

correctivo; En detalle, se prevé que el incentivo aumente un 50% para la compra de coches nuevos en una categoría de al menos 6 euros, con emisiones de CO2 entre 0 y 20 g/km y a un precio máximo de 35 mil euros (sin IVA) . Básicamente es eléctrico. En este caso, la aportación sube de los 3.000 euros actuales a 4.500 euros, y con la cancelación simultánea del coche antes de 5 euros, de 5.000 euros a 7.500 euros. Para vehículos con emisiones en el rango de 21-60 g/km (híbridos), con un precio máximo de 45.000 euros, el incentivo aumenta de 2.000 a 3.000 euros, y con achatarramiento, de 4.000 y 6.000 euros.

Stands extendidos. Además, las bonificaciones también se extienden a “personas jurídicas que alquilan automóviles siempre que sean propietarios de los mismos durante al menos 12 meses”. La expansión de la audiencia fue impulsada por la “gran parte de los recursos que aún están disponibles”. De hecho, según la web de incentivos al coche Mise, todavía quedan algo menos de 174 millones de euros disponibles para electrificación, de los 220 millones previstos inicialmente, y casi 197 millones de euros para híbridos, frente a los 225 millones inicialmente. Giorgetti comentó: “La principal cuota de mercado es la producción italiana: con esta medida aumentaremos la penetración de vehículos de bajas emisiones, continuando apoyando la producción industrial, según el plan que tenía en mente al inicio de mi mandato”, mientras que Unrae expresa “gran satisfacción”, que desde hace tiempo pide que se hagan correcciones para incluir los coches de alquiler y las flotas de empresa, por considerarlos “el motor indiscutible de la transición ecológica en el mercado del automóvil”. Añade la asociación, cuyo presidente Michel Crissy habla de “una intervención que va en la dirección correcta para el buen funcionamiento de la recompensa ambiental. Gracias a esta medida, finalmente se garantizará el uso completo de los fondos disponibles y el saldo restante de más de Se evitarán 300 millones de euros a final de año”.