Huelga de gasolineras de Milán el martes 24 de enero: “verde” más de 2 euros con impuestos especiales completos. Enfado de directivos: “El Gobierno se burló de nosotros”

En materia de combustibles, sonríe el Estado, que hoy cobra 58% por cada litro de gasolina y 51% por la venta de diésel. Los ingresos están garantizados por encima de todo.cargos por consumo, un impuesto único pagado por los consumidores cuyo valor es ligeramente inferior al de un producto industrial: 0,73 frente a 0,76 centavos, costo actual neto de “verde” que está disminuyendo en 2022. impuesto, impuesto especial, que desde 1995 ha sido una voz independiente desde la financiación de la mencionada guerra por Etiopía, maricas, inundaciones y varios terremotos. Aquí, el estado idealmente eliminaría este impuesto, sin embargo En cambio, el gobierno de Meloni eliminó el reembolso de 25 centavos a partir del 1 de enero. Activada el pasado mes de marzo, la gasolina en surtidor costaría menos de un euro IVA incluido, mientras El último precio medio registrado a escala nacional es de 1,81; 1.87 de diésel que pesa un impuesto especial de 62 centavos.

Pero en Milán, la oferta ya ha superado los 2 euros Con un pico de 2,31 en la estación Ip de Via Correggio, distrito de Buonarroti, mientras que el autoservicio más barato supera el 1,85 (Q8 en viale Marche) incitando a muchos automovilistas “feos” a frecuentarlo sin importar la distancia, conscientes de encontrar una fila de pequeños ahorradores. Y en la ciudad, no es mejor para aquellos con un automóvil a GLP: “La gasolina cuesta alrededor de 80 centavos ahora, recoja a un tipo de Viale Forlanini, pagué 0,60 en 2020”. La lista volvió a sus niveles tras la invasión rusa a Ucrania hace un año, cuando la guerra afectó los precios del crudo y las exportaciones.

Ahora, sin embargo, también se vive un “conflicto” civil entre los trabajadores de las gasolineras y el gobierno, aseveró el primero. huelga de 48 horas (desde las 19.00 horas del 24 de enero hasta las 19.00 horas del 26 de enero), incluidas las máquinas expendedoras de autoservicio, tras acusar a Roma de especular con el precio del combustible, argumentando ante el “tribunal” cliente enojado que la subida de la lista de precios depende de la ” operadores astutos”. Una advertencia se agudizó con el lanzamiento del decreto de transparencia, que aún no entró en vigor, pero no está vigente Tiene la intención de exigir a las estaciones que muestren una etiqueta de tarifa promedio regional junto a las que se cobran, so pena de multas de hasta 800 euros en caso de infracciones. El Parlamento soporta la peor parte de cualquier cambio.

“un medio para distraer a la opinión pública, pastilla medieval Afecta a un negocio que funciona como tienda, y ¿por qué afecta el libre mercado? – Explosión Paolo Uniti, Secretario Nacional de la higos Confcommercio está entre los gremios presentes en las mesas ministeriales -. El cartel matará a la competencia.Máquinas expendedoras: autónomas, independientes y gratuitas producto Y con menores costes de personal, aprovecharán para acercarse al precio medio, mientras que las fábricas pertenecientes a las petroleras más caras estarán marcadas por estafadores a pesar de un margen bruto de 3 céntimos por litro». Bueno y malo. “Osservaprezzi ya está en el sitio web del Ministerio de Empresa y Made in Italy, y lo anuncian en lugar de crearlo Tensiones entre operadores y consumidoressugiere Unidos.

Algo sabe Agnese Galli, una gasolinera con dos gasolineras Keropetrol, una en Via San Marco y otra en piazzale Baracca, donde se ofrece ‘verde’ a más de 2 € el litro. “Ya me ha vuelto a llevar un cliente: “Los ladrones, ahora te mandan a la Guardia di Finanza, se acabó”.. Evidentemente ve el precio medio de 1,80 euros y cree que ganamos 20 céntimos y si es así hablo desde el Caribe pero es una tarifa propuesta por la empresa, la marca, que nos confirma por un margen de 3/5 céntimos por litro. ¿Huelga? Esta vez seremos compactos.». Mientras tanto, los directores de Milán se reunirán el lunes en la Cámara de Diputados en la sede de Figisc, en Corso Venezia, para discutir la disputa con el gobierno.

Finalmente, en los escudos asoptrol, que también representa a empresas activas en la distribución mayorista y minorista de combustibles. “El gobierno debió haber dicho la verdad, que la reducción del arbitrio no puede prorrogarse por razones presupuestarias. El crimen organizado ya ha contaminado nuestro sector, a través de las papeleras en total evasión del impuesto al valor agregado y de los impuestos especiales, pero fuimos los primeros en combatirlo, y por eso hoy estamos doblemente amargados ante las acusaciones de los especuladores. También nos interesa mantener los precios bajos, de lo contrario, la demanda colapsará bajo la presión del consumo”. Hace dos años, en enero de 2021, la gasolina y el gasóleo valían 1,46 y 1,34 euros el litro, respectivamente. “Es imposible predecir cuándo volveremos a esos niveles, – concluyó la asociación -, pero los operadores son los primeros en quererlo, porque la única forma de mantenerse competitivos con los precios actuales es recortar los márgenes de la empresa”.

Si quieres estar al día con las noticias de Milán y Lombardía, suscríbete gratis al boletín Corriere Milano. Te llega todos los sábados a tu bandeja de entrada a las 7 am. Es suficiente haga clic aquí.