Un exsupervisor del centro de reparación que trabajaba en un contrato para Nintendo reveló su presencia en los Estados Unidos. Miles de reparaciones de Nintendo Switch Joy-Con cada semana. Esta sobrecarga creó algunos problemas.
especialmente, ex empleado En un momento, dijo Kotaku, “fácilmente llegaban miles de Joy-Con cada semana. Tuvimos que crear un departamento completamente nuevo solo para arreglar los Joy-Con”.
Como se muestra en 2017-2018El Joy-Con que enviaron los jugadores simplemente se reemplazó, pero un año después, Nintendo le pidió al centro de reparación que arreglara todas las consolas. Esto aumentó la carga de trabajo del centro y del personal, que a menudo no hablaba inglés, tenía problemas de comunicación, turnos de trabajo cada vez más largos y se encontraba en un ambiente estresante que causaba muchos problemas con las reparaciones.
Todo el discurso se refiere a los problemas conocidos de Deriva de alegría con De las consolas Nintendo Switch que también provocó una demanda colectiva contra la compañía japonesa, que entonces dejó de exigir el pago de las reparaciones y ofreció una compensación a quienes habían pagado previamente la reparación.
Espectáculo de Nintendo Prime Primera disculpa pública Joy-Con se desvió durante una sesión de preguntas y respuestas de los inversores en junio de 2020.
“Pedimos disculpas por cualquier inconveniente que nuestros clientes puedan tener con sus controladores Joy-Con”, dijo. Shuntaro Furukawa. “Continuamos mejorando nuestros productos, pero Joy-Cons es actualmente objeto de una demanda colectiva en los EE. UU. y es un caso pendiente, por lo que no podemos comentar sobre ninguna acción específica que podamos tomar”.
Nintendo dijo en octubre pasado que el Joy-Con está incluido con tecla OLED Es la “última versión”, con mejoras realizadas para combatir la deriva del joystick analógico. Sin embargo, el gerente general de la división de desarrollo de tecnología de Nintendo también dijo que todos los sticks analógicos se desgastan con el tiempo porque las partes están en contacto físico.
“Por ejemplo, las llantas de los automóviles se desgastan a medida que el automóvil se mueve, ya que está en contacto constante con el suelo para rotar”, dijo Ko Shiota. “Entonces, con la misma premisa, nos preguntamos cómo podemos mejorar la durabilidad, y no solo eso, sino cómo pueden coexistir tanto el tiempo de actividad como la durabilidad. Es algo con lo que luchamos todo el tiempo”.
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