El equipo Nissan llegó a Roma después de un comienzo muy difícil, sumando solo seis puntos en la temporada de Fórmula E. Entonces, después de los primeros puntos obtenidos en la Ciudad de México, hay muchas expectativas de un regreso a Roma para la cuarta y quinta ronda de la temporada de Fórmula E, en la que Pascal Verlin ganó la carrera por la primera victoria de Porsche.
Así que Roma es el escenario perfecto para una recuperación rápida, realmente centrado en quién estuvo en el equipo el año pasado. El mejor resultado fue de doce puntos con un quinto puesto. El circuito EUR se caracteriza por un circuito común de Fórmula E y sus múltiples curvas, algunas de las cuales tienen un radio amplio y tramos ciegos y muy contundentes. Una combinación que es especialmente necesaria tanto para ingenieros como para pilotos.
max gunder Por primera vez llegaba a Roma como conductor de Nissan. El comienzo de la temporada de Fórmula E no fue muy bueno, solo hubo dos puntos en tres carreras y el potencial del automóvil no se reveló por completo.
“Nissan A. Buen trabajo de la última carrera en México.. Roma para la pista fantástica de Fórmula Uno, mi favorita en el campeonato. Es un Ronda regular de Fórmula E, Con múltiples baches, mallas y algunas buenas oportunidades de adelantamiento. Conducir es muy divertido, pero hay mucho en qué pensar en la estrategia y en cómo conduces tu carrera.
sebastien bumi Tiene la experiencia de su lado y ha visto un cambio en el circuito ROM desde que ingresó a la Fórmula E.
“Ahí Competimos en la última temporada de la Fórmula E. A pesar de ser un equipo Nissan en Roma y terminé quinto en la primera carrera, no obtuvimos el mejor resultado. Esta es la ronda más exigente con muchos baches.Pero nuestro auto se siente bien y tenemos algo de tiempo para trabajar. Roma puede ser un buen fin de semana para nosotros, es una de mis pistas favoritas y más familiares, y tiene algunos extractos que puedo preceder. Doy todo por un buen resultado”.
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