Ford Kuga: Escape anticipa rediseño

Primero en los Estados Unidos – Los ford kuga plug-in es el híbrido enchufable recargable de mayor éxito en Europa que pronto será sustituido por una versión actualizada. Pero cómo será responder a esta pregunta, basta con ver las fotos publicadas por la compañía estadounidense en relación con la nueva imagen. vado escapeel “gemelo” americano del Ford Kuga, con el que comparte prácticamente todo menos el nombre.

Diseño más equilibrado – el nuevo vado escape Introduce muchas innovaciones técnicas y estilísticas nuevas. Estéticamente podemos observar un En frente de mí completamente Renovado Donde destaca una máscara de forma geométrica, los faros de LED nítidos están unidos por una delgada tira también con LED. También son nuevas las tomas de aire inferiores y las carcasas de los faros antiniebla. Las novedades en la parte trasera son más limitadas, ya que hay dos faros más modernos y menos perfilados con un nuevo diseño de iluminación.

Cambia también por dentro – Buenas noticias en el interior vado escape Una gran pantalla en voladizo de 13,2 pulgadas sobresale en el centro del salpicadero. Basado en sincronización 4 sistema multimedia Ahora es capaz de interactuar con el teléfono inteligente sin el uso de cables, de forma inalámbrica. Además de la compatibilidad con Apple CarPlay inalámbrico y Android Auto, podemos mencionar la presencia de Alexa y el sistema de navegación siempre conectado. La actualización de Escape también viene con un conjunto más rico de sistemas de asistencia al conductor, incluido el sistema anticolisión en las curvas en los cruces y el monitoreo activo de puntos ciegos.

De Estados Unidos solo hibrido En la América renovada vado escapeque se lanzará a principios de 2023Estará disponible con un EcoBoost de 1.5 cilindros y 180 hp con tracción delantera (integral opcional), un ST-Line de 250 hp con motor de 2.0 litros y tracción total de serie (también está disponible un híbrido ), y un plug-in con tren motriz que consiste en el ciclo Atikinson 2.5, combinado con la transmisión CVT y capaz de viajar 60 km en modo totalmente eléctrico. Este último motor solo debería llegar al Ford Kuga europeo, posiblemente junto con el híbrido sin enchufe.