‘Ferrocarriles de México’, la protesta de Cesco contra la grotesca oposición de la autoridad

Cremona – «Quería ver cómo reaccionaba ante la pregunta ridícula y sin sentido que enfrentaba un hombre.». Lo hizo bien Marco Gian Griffey, que fue el caso literario del año con su primera novela ‘Ferrocarriles de México’, llegó a la final del Premio Strega y escaló en las listas de ventas. La historia está ambientada en Asti, estamos en la República Social Italiana en 1944, y un soldado de la Guardia Nacional Republicana de Ferrocarriles, Cesco Maghetti, recibe el encargo de dibujar un mapa de los ferrocarriles de México.

«En un período histórico tan convulso y trágico, este tipo de orden, ya tan ilógico y casualmente absurdo, adquiere connotaciones surrealistas.“, sonríe Griffey, que en vida gestiona un campo de golf en Monferrato y se define como un escritor de los lunes porque, como los peluqueros, este es mi día libre y el único momento en el que puedo seguir escribiendo”. “El poder de la autoridad, en general, es una novela que quiere burlarse de la sociedad y del Estado, pero también de la familia, por ejemplo, de unos padres de familia que no permiten que las mujeres se expresen como quieren”. Entre lo absurdo y lo grotesco, la “decadencia ideológica dividida en lo concreto de Italia” de Chesko se convierte en un episodio de resistencia humana en un momento dado. Habla de ello con Paolo Gualandris Vídeo columna ‘Tres minutos es un libro’.

“Sabes que el abajo firmante no sabe nada de la red ferroviaria mexicana, ¿no?”, desliza Cesco mientras su superior le entrega una orden del mando alemán. Un mapa de la red ferroviaria de México, completamente desconocido para él, al otro lado del Atlántico en una semana. Desde esta absurda misión, en un mundo vuelto absurdo por la guerra y la ocupación nazi, Comienza una novela, o más bien una fábula narrada a modo de cuento, una aventura cómica y desesperada de Chesko, que le ayuda en su desesperada empresa.‘Historia poética y pitoresca de los ferrocarrilaires en Mèxico’ de Gustavo Adolfo Baz y en español, que combina realidad y mito sobre el pueblo de Santa Brígida de la Ciénaga, un lugar misterioso al que sólo se puede llegar en tren. Probablemente se localizaría una línea secundaria mexicana y lo que la inició y ayudaría a decidir el destino del conflicto.

Lamentablemente, el volumen es prestado y se encuentra con la bibliotecaria Tilde Giordano, una gran lectora de hermosos ojos, de quien se enamora perdidamente.. Será una especie de búsqueda del tesoro, con una serie de pistas, otros puntos de partida y otros puntos de llegada. Pero la historia, con su lenguaje sorprendente, se centra en los encuentros de Chesko, presentando una humanidad contrastante entre realidad e invención literaria, que sorprende cada vez por la libertad y el gusto de la invención, desde Steno, el prejuicio y el amante de Tilde, hasta el empleado administrativo. Bardolf Graf, del Departamento de Suicidios con Ayuda del Estado, que contribuyó a la historia de Cesco, recibió un volumen titulado ‘Poetische und malerische Geschichte der Eisenbahnen in Mexico’ de manos de la dignataria Marie Agnett Thurn y Taxis. Santa Brígida de la Ciénaga; Don Tiberio, un sacerdote confinado en el pueblo de Rogabianca debido a su pasado enfermizo, a Ettore y Nicolau, un grupo de clientes de discotecas, los partisanos y su esposa del orfanato, Giuseppina Decorcipo, con un destino terrible; Desde Hugo Krauss, que es aterrador como corresponde a un SS, pero ama el arte italiano y es un gran golfista, hasta Angelito, conocido como Lito, un encargado de eliminación de cadáveres, que toca la corneta, un poeta que habla con los muertos, hasta los Mech Germans, su compañero en la construcción de ferrocarriles en América Latina, y el guardafrenos.Vaya Edmundo.

Griffey juega con estilo, ahora Bolaño, ahora Gada o Borges y cambio de narrador, en un caleidoscopio de voces y visiones, aventura tras aventura al borde de lo real y el cuento de hadas, pero marcada por un clima. Pero en los tranquilos, sosegados y tensos y tristes años de la ocupación alemana, Chesko descubre la imprevisibilidad del mundo y la estupidez de la existencia, viviendo plenamente sin la tacañería de los sentimientos. «Cesko es un alma sencilla, independiente y paradójica cuyos sentimientos nos protegen de la vida cotidiana; para citar a Tilday, la paradoja es lo único que nos protege de la desesperación absoluta.: Realmente creo en esta frase – explica Griffey -. Creo en el poder de la ironía asociada a una determinada canción, la entiendo como la capacidad de mirar verdaderamente el mundo que nos rodea, tratar de comprender mejor su significado y lo que tomamos: si se presenta en un lenguaje poético, nos hace preguntarnos. Nos asombra.

‘Ferrocarril de México’ es una novela de aventuras reales e inventadas, una especie de abstracción existencial y literaria en la que el lector se pierde, descubre voces familiares y encuentra palabras insólitas, todas ingeniosamente conectadas y encontrando siempre el hilo conductor. Cuento, Ferrocarril mexicano trazado en la provincia de Asti. «Una de las cuestiones fundamentales para mí a la hora de escribir literatura – concluye – es cómo se cuentan las historias.. Busco un lenguaje propio que se cruce con una construcción metafórica que oriente la narrativa. En mi opinión, esto definitivamente diferencia un sistema de escritura de otro. Creo firmemente que, en última instancia, la capacidad de encontrar el propio lenguaje es la mejor manera de hacer memorables los personajes y cada historia. Soy un gran admirador de la lengua italiana, en todas sus variantes, incluido el dialecto.