El primer año es siempre el año del enamoramiento, y en el segundo se nota el motivo. En su primera temporada con Ferrari, Fred Vasseur aprendió que cualquier palabra o declaración podía volver a él como un rebote.. Por eso, durante el tradicional brindis navideño de la Scuderia, que comenzó con un minuto de silencio en memoria de Alberto Antonini, el ex portavoz fallecido el jueves, frena con tanta fuerza.
Empecemos con certeza: el 13 de febrero se presentará el nuevo monoplaza, creado bajo su supervisión y diseñado por un grupo de ingenieros cuidadosamente seleccionados por el ex director del equipo (Mattia Binotto). El director artístico Enrico Cardell está convencido, gracias a un nuevo concepto, de haber extraído la interpretación de zonas hasta ahora ocultas. El problema es competir contra un equipo Red Bull que es capaz de ganar 21 de los 22 trofeos, 19 con Verstappen solo. “Tengo confianza – explica el técnico francés en inglés – porque desde que llegué los primeros seis meses fueron difíciles. Pero reaccionamos. Me dijeron: ‘En Ferrari empiezas bien y luego terminas mal’, y en cambio el Sucedió lo contrario, no perdimos la compostura después de carreras difíciles. “Es muy parecido a Jeddah o Melbourne. Aprendimos la lección al afrontar la parte final del campeonato con la mentalidad adecuada. Tomamos riesgos y pudimos sacar algunas décimas de todo, lo que significó conseguir el primer y segundo lugar, con atención al detalle.”
Pero ahora necesitamos un gran salto, “Red Bull está dominando porque han alcanzado el máximo en todas las áreas y tenemos que continuar con esta cultura, es mi trabajo principal aquí”. En cuanto al coche de 2024, “no es posible que se produzca una revolución con reglas estables, incluso si cambian el 95% de sus componentes. “Seguimos centrándonos en nosotros mismos, el progreso es bueno y la tendencia es correcta, pero no estamos mirando a Red Bull”.
para las renovaciones de Leclerc y Sainz, que expiran a finales de 2024Y añadió: “El objetivo es firmar antes del inicio del Mundial. Las conversaciones comenzaron un poco tarde”. Vasseur no promete ningún favoritismo, incluso si Mónaco tendrá un acuerdo más largo que España: “No hay un número 1 o un número 2, lo demostramos en Singapur cuando Charles se puso al servicio de Carlos. “Y queremos continuar con esta filosofía con pilotos fuertes. ¿Por qué no elegir al más fuerte, Verstappen? Nunca digas nunca, si preguntas a 10 directores de equipo, todos estarían felices de tenerlo, pero tiene un contrato largo y yo no No desperdicies mi energía pensando en nada más que en nosotros”.
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