ETA Air, el billete de avión-tren de Fiumicino despega: cómo funciona – Corriere.it

Una sola compra, billete de avión combinado más un mostrador exclusivo donde realizar el check-in a pocos pasos de los andenes. La tricolor Ita Airways ha anunciado que a partir del 5 de abril es posible “comprar líneas aéreas y ferroviarias en un solo acuerdo y unir las principales ciudades italianas servidas por la alta velocidad Frecciarossa con el aeropuerto de Roma Fiumicino”. La iniciativa, en colaboración con Aeroporti di Roma y Trenitalia, se basa en la plataforma proporcionada por Accesrail. Sigue lo que Emirates y Trenitalia iniciaron hace algún tiempo en nuestro país y en otros lugares (en Alemania, por ejemplo, entre Lufthansa y Deutsche Bahn).

como puedo comprar

¿Cómo funciona? La aerolínea explica que la compra se puede realizar “en el sitio web ita-airways.com, en la aplicación Ita, en las agencias de viajes, en las taquillas del Aeropuerto Ita y en el centro de atención al cliente”. Simplemente busque su ciudad de salida, ciudad de destino, seleccione su itinerario y compre un boleto de “dos opciones de viaje”. No obstante, el check-in debe realizarse por separado, y por tanto dos tarjetas de embarque: una para el vuelo (hasta 48 horas antes de la hora prevista de salida para vuelos internacionales y 24 horas antes del vuelo intercontinental), y otra para el tren (debe acceda al sitio web de Accesrail antes de las 72 horas posteriores a la salida, ingrese el número de boleto o el código de reserva Ita).

estaciones

Este servicio funciona tanto para los que llegan a Roma Fiumicino y luego tienen que seguir en tren a otras ciudades italianas como para los que llegan con ETA a ciudades europeas y luego tienen que tomar un tren de cercanías (Aquí está la lista de estaciones.). “Es posible utilizar el servicio solo para vuelos internacionales e intercontinentales”, explica ETA. Por lo tanto, los métodos internos fueron excluidos. En cualquier caso, en la estación de tren del aeropuerto de Fiumicino también hay un mostrador de facturación de ETA «dedicado a quienes llegan al aeropuerto en tren en el tren Freccia Rossa, o con el Leonardo Express junto con un tren de alta velocidad que llega». en Roma Termini, para continuar su viaje hacia un destino internacional o de tránsito para los continentes.”

nudo de equipaje

¿Qué pasa con el equipaje? Ita informa que los efectos personales “no se transferirán automáticamente entre el tren y el avión”: por lo tanto, sigue siendo “necesario recoger el equipaje en la estación o aeropuerto de conexión para que podamos abordarlo en la próxima estación”. Si su vuelo se retrasa, deberá ir al mostrador de ayuda de la compañía ferroviaria en la estación para que lo redirijan a otro tren. Por otro lado, si un tren retrasado te hace perder tu vuelo, tendrás que ir a la taquilla de ETA en el aeropuerto para “seguir emitiendo el nuevo billete de avión y volver a reservar automáticamente en el próximo vuelo”.

Experiencia de Emirates Airlines

Como se escribió hace varios años en Italia, existe una asociación entre Emirates Airlines y Trenitalia. Por ejemplo, si un turista australiano quiere llegar a Florencia, entre las combinaciones propuestas está partir de Sydney, parar en Dubai, luego llegar siempre a Roma Fiumicino en avión y de allí en tren llegando a Florencia Campo de Marte. La iniciativa Ita comienza después de la firma del memorándum con Ferrovie dello Stato (también firmado por separado por Lufthansa).

Números

Air rail multimedia está dando un gran salto en Europa. La compañía ferroviaria alemana Deutsche Bahn confirmó recientemente que la demanda de este tipo de conexiones con Lufthansa aumentará un 25 % en 2022. La compañía no ha proporcionado cifras, pero el año pasado hubo 720 000 reservas únicas de Lufthansa Deutsche Bahn, más de 575 000 en 2019.