El equipo de la Liga Norte y el Ministro de Infraestructuras y Transportes no quedaron impresionados por el tren chárter a San Remo que el domingo pasado transportó a directivos de la RAI, funcionarios, personal y unos sesenta periodistas acreditados al festival. En el fondo están las citas coincidentes en el ámbito del riego y en la propia Trenitalia, que se determinarán en unos meses.
Viceprimer Ministro y Ministro Mateo Salvini Se enteró “con gran sorpresa” del acuerdo entre las empresas RAI, RAI Publicita y Trenitalia “para promover respectivamente el 74º Festival de San Remo y el servicio ferroviario Frecciarosa”. Por ello, fuentes del MIT señalan que “dada la libertad comercial a la hora de estipular los contratos, el acuerdo, que eludió completamente al Ministerio a pesar de sus implicaciones para el tráfico ferroviario y la diferencia de trato respecto al resto de pasajeros, suscita dudas. Por tanto, el contenido del contrato Se solicitó, estudiar su utilidad desde todos los puntos de vista.” “.
En Roma Termini, al salir del Frecciarossa con la equipación asignada a San Remo 2024, estaban, entre otras cosas, Luigi CorradiConsejero Delegado y Director General de Trenitalia, E Giampaolo Rossi Director General de Al-Rai. A bordo del tren también se encontraban locutores de Radio Rai 2. Emma Stockolma Y Andrea Delogo.
Y de la decepción de la Liga Norte, que ahora es evidente, se desprende que Caroccio teme que haya algo más escondido detrás del acuerdo Frecciarossa. De hecho, no es ningún misterio que Rossi, el hombre de Fratelli d'Italia en Viale Mazzini, aspira a sustituir al director general. roberto sergio Y Corradi tiene en la mira el holding Ferrovie dello Stato, cuyo director general, Luigi Ferraris, está fuera de su cargo.
Desde Trenitalia explicaron: “El viaje del Frecciarosa a San Remo el domingo 4 de febrero fue en un tren chárter, un servicio ofrecido regularmente por Trenitalia. El Festival de San Remo es el evento más seguido en Italia y uno de los más seguidos en el mundo; el tren dedicado “A Sanremo sigue avanzando en Italia con un retorno positivo a la imagen. La iniciativa nació en nombre de la sostenibilidad y, gracias al tren, el viaje también se volvió menos impactante desde el punto de vista de las emisiones de CO2. Alrededor de 60 periodistas de A bordo del Frecciarossa también viajaron varios periódicos acreditados en el festival.
La oposición también está involucrada en el asunto. rafaella paetta (Italia FIFA) pide a Salvini que venga a presentar un informe al Consejo, mientras que el líder del grupo Alianza Verde e Izquierda en la Comisión de Transportes de la Cámara dijo: francesca guerraDel ministro surgió “una intervención completamente fuera de la competencia de su ministerio; el acto también puede definirse por su nombre: censura”.
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