En México, en la Península de Yucatán, ha vuelto a salir a la luz en las últimas semanas un impresionante sitio arqueológico atribuido a la cultura maya, que contiene más de 300 edificios, algunos de ellos de más de ocho metros de altura. En particular, durante la construcción del infame “Ferrocarril Maya” en el área entre Playa del Carmen y Tulum, el presidente Andrés Manuel López Obrador favoreció fuertemente una línea férrea de 1,500 kilómetros para transportar turistas desde las playas. Cancún y las ruinas de Palenque y otros sitios arqueológicos de la Riviera Maya.
Sin embargo, con un costo de desarrollo estimado en $8 mil millones, la infraestructura ha encontrado la oposición de muchos arqueólogos y ambientalistas, quienes creen que el proyecto afectará el ecosistema húmedo de la selva tropical mesoamericana. Los jaguares, ocelotes y cocodrilos necesitan grandes espacios para vivir. Los indígenas también se opusieron a la construcción, rechazando cualquier cambio en el uso del suelo luego de una consulta pública realizada en noviembre.
Los descubrimientos arqueológicos recientes son otra área que complica la implementación del proyecto. “Se están realizando adecuaciones técnicas en la parte sur del tramo 5 de la vía férrea para proteger un gran sitio arqueológico que hemos identificado como Bamul II”, dijo Tico Prieto.INAH – Instituto Nacional de Antropología e Historia de MéxicoDurante una conferencia de presentación del invento la semana pasada.
Prieto también reveló cierta información, incluidas 431 vasijas de cerámica y 423 huesos humanos de sitios de entierro, además de mostrar mapas esquemáticos de la supuesta expansión del asentamiento. Con solo el 11% del reconocimiento arqueológico completado en la Sección 5, es probable que los descubrimientos estén en su infancia. Se sabe desde hace mucho tiempo que las regiones de Quintana Roo y Yucatán son ricas en sitios arqueológicos, incluidos los increíbles restos de Chichén Itzá, y la mayoría de los estudiosos creen que solo una pequeña fracción de lo que se ha descubierto.
Pero la construcción del tren maya continuará con algunas desviaciones: el sitio será protegido como corredor ecológico y arqueológico. Se espera que los artefactos encontrados se exhiban en museos de todo el país. Aunque el proyecto actualmente está retrasado, se espera que abra en diciembre de 2023, junto con el nuevo aeropuerto de Tulum.
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