El “americano” que ayudará a la fábrica de Pomigliano

Ayuda a doblar pomigliano La sinergia del ahorro multimillonario: Esta es la clave en la que insistió Carlos Tavares, director general de Stellantis, una vez oficializada la fusión con FCA-PSA. La percepción visual de este concepto es Esquivar avispóndesarrollado en la plataforma Small Wide, creado en y sobre la base de FCAAlfa Romeo Tonali Bolsillo y brújula Renegade. El SUV compacto (para los estándares estadounidenses) de Dodge tendrá una gran especialidad Inclusión industrial para Italia Porque se producirá en la fábrica de Giambattista Vico en Pomigliano d’Arco. Este modelo adicional dará un impulso adicional a la producción de la planta, y como anunció el sindicato Fim Cisl a principios de julio, “confirmación Producir Desde Pandas hasta 2026 y un aumento en la producción de Tonale y Hornet pone a la planta en pleno empleo potencial, agregando un cambio adicional, centrándose en los SSN. De hecho, la caja de redundancia ahora solo se usa para paradas causadas por escasez de semiconductores”.

> En las imágenes de arriba, el nuevo Hornet.

Números interesantes En estos tiempos turbulentos, no es fácil apreciar la producción de diferentes modelos, pero el CEO de Alfa Romeo, Jean-Philippe Imparato, lo intentó. entrevista por Noticias de coches de Europa De hecho, dijo que Alfa Romeo estaría feliz de venderlo. 30000 toneladas en este primer año marketing. Según el gerente, el potencial de ventas globales anuales de Tonale puede estar Entre 70.000 y 80.000 unidades, con Europa que puede acomodar de 45,000 a 60,000 unidades con Estados Unidos ganando otros 10-15,000 autos. Aquellos que temían que Hornet pusiera un blaster en el volante en el Tonale pueden regocijarse: si el primero se vendiera inicialmente en Europa y América del Norte, El Hornet no se comercializará en Europa. digamos que Noticias de coches de Europa Domenico Giustoli, director de las marcas Dodge y Ram en Europa, explicó: “Dodge es vista como una marca de alto rendimiento, y nuestros caballos de batalla son principalmente versiones V8 de 600 caballos de fuerza. En consecuencia, el crecimiento de la marca en Europa pasará de modelos grandes como el Challenger SRT Hellcat Coupe y el Durango SUV”. Dodge y Ram prometen sus ventas europeas a los tres importadores AEC, AGT y KWA, que atienden una red de alrededor de 300 concesionarios: Dodge vendió alrededor de 1,000 vehículos en Europa en 2021 y la camioneta RAM 5100 , cifras lastradas con dificultad en el suministro de semiconductores y componentes que los contengan.

> Arriba, se comparan Hornet y Tonale.

TONALE Y AVISPÓN, números diferentes – Los Esquivar avispón Y elAlfa Romeo Son bastante similares por dentro y en la vista lateral y trasera, con diferencias más grandes y obvias en el frente. El automóvil de rayas y estrellas tiene un capó con extractores de calor incorporados, una parrilla estilo “buzón” e iluminación algo diferente. Hornet, al menos en la primera fase, tendrá dos motores, con el GT disponible a finales de este año. Un motor turboalimentado de 4 cilindros y 2 litros con 268 CV ​​y ​​400 Nm de par y se habla de la función PowerShot que permite obtener 25 CV adicionales durante 15 segundos. La versión estadounidense del Tonale tendrá el mismo motor un poco más débil, pero la tracción total será estándar para ambos. allá Avispón R/Tcon Tren motriz eléctrico híbridoEn cambio, se lanzará en 2023 y verá un motor turbo de gasolina de 1.3 litros de la familia Stellantis Global Small Engine flanqueado por un motor eléctrico que activa el eje trasero según el esquema Jeep 4Xe. La potencia total será de 285 CV, y en este caso también será ligeramente superior a la potencia del Tonale USA, que es de 271 CV. Recuerde que el Tonale híbrido adicional debería llegar a finales de año o menos simultáneamente con el restyling de Giulia y Stelvio.