Con el nacimiento de Stellantis, han surgido muchas oportunidades para las respectivas marcas, basta pensar en Alfa Romeo y Lancia, que ahora parecen estar en alza más que nunca. Del mismo modo, en Francia, brindan por el nuevo poder de sus abanderados, incluido el DS. La marca de lujo, que se une a nuestros compatriotas en la jerarquía del grupo, tendrá importantes innovaciones que ofrecer en los próximos años. Los trabajadores de la península italiana también se beneficiarán, como en la fábrica de Melfi,… Desarrollo sostenible 9.
Hay muchas dudas sobre el nombre.
La confirmación del nombre, que confirmamos para que no haya dudas, no es definitiva, sino que es una posibilidad que se está considerando en niveles superiores. Cualquiera que sea el nombre final, las posibilidades parecen realmente interesantes, incluso sólo para la plataforma. De hecho, la fábrica de Basílicata será la base de la plataforma. STLA mediouna de las arquitecturas desarrolladas por el propio Stellantis. Aquí aparecerán dos DS, incluido el Major. Se llamó Interlane con el código de proyecto D85 y hasta el momento se ha filtrado poca información al respecto.
En términos de características, representaría el sucesor natural de la propuesta actual, aunque el clima de secretismo sugiere que hay grandes cambios en el horizonte. Sí, pero ¿cuáles? En Internet la imaginación vuela, impulsada también por los prototipos que han aparecido en los últimos meses. Las carretillas elevadoras son útiles para probar las capacidades mecánicas de una futura incorporación a la gama DS. Empezando por la competencia interna, la marca francesa tiene muchos competidores a los que enfrentarse en el camino. Por tanto, si quiere dejar huella, tendrá la inevitable tarea de prestar atención a cada detalle, incluso al menos importante sobre el papel. No se debe subestimar nada, de lo contrario los compradores potenciales con gustos cada vez más refinados se “rebelderán”.
Gracias al material que se ha filtrado recientemente, es posible exagerarlo aunque sea ligeramente diseño. Las formas del coche parecen recordar al modelo de exhibición, concretamenteSalón de deportes aerodinámicos. En este sentido, los portavoces de la compañía jugaron sus cartas (casi) abiertas: se inspiraban en el ejercicio estilístico de futuras producciones en serie. Por eso no hay mucho de qué sorprenderse. Obviamente los espacios se tomarán del predecesor. Las ideas más originales, difíciles de implementar en un coche destinado a las masas, se dejarán de lado a la espera de que madure el tiempo.
Dimensiones, motores y baterías.
En cuanto a dimensiones, el DS 9 se construirá sobre la mencionada plataforma STLA Medium, que es capaz de soportar coches con Dimensiones entre 4,3 y 4,9 metros. En definitiva, como buen buque insignia, garantizaría mucho espacio a bordo. También imaginamos que se implementará un esplendor encomiable en los interiores, equipados con tecnologías avanzadas, incluidos sistemas de asistencia a la conducción, que son en parte obligatorios. A partir de julio, los modelos comercializados en Europa deberán implementar un limitador de velocidad automático.
Según fuentes cercanas, se desarrollará un sistema de propulsión eléctrico. Aproximadamente 400 caballos de fuerzaQuizás incluso con tracción total. le daran de comer Baterías Con una buena densidad de potencia de hasta 98 kWh, para asegurar una autonomía satisfactoria de 700 km. Estamos esperando respuestas 2025en el programa. En Malfi también se fabricarán otros modelos con claro potencial, como el nuevo Jeep Compass y el futuro Lancia Gamma.
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