Daihatsu en problemas: pruebas de choque amañadas

Daihatsu es una filial de la marca Toyota que tan conocemos y que ha finalizado en las últimas horas en Japón En el fondo de todo esto hay un asunto inquietante y bastante grave.. De hecho, la marca ha sido acusada de falsificar pruebas de choque de alrededor de 88.000 modelos en el país, por lo que se han prohibido todas las entregas.

Un verdadero escándalo

Falsas pruebas de seguridad, esta es una acusación muy grave que ha golpeado a la marca Daihatsu en Japón. era la agencia Bloomberg La noticia se difundió por todo el mundo, explicando que la investigación realizada sobre algunos de los coches de la compañía -controlada por Toyota- encontró que algunos de los coches producidos No probado adecuadamente Respecto a las normas de seguridad de los vehículos en caso de accidentes de tráfico.

La investigación del caso Daihatsu fue realizada por un grupo independiente, y esto ocurrió después de una “Confesión de culpa” Sucedió el pasado mes de abril por la propia marca. De hecho, el fabricante de automóviles había hablado de un total de 88.000 coches compactos fabricados en Malasia y Tailandia, vendidos el año pasado, tras realizar pruebas de seguridad en caso de colisión lateral. Falsificado.

Control de Toyota

Toyota realizó comprobaciones y encontró alrededor de 174 Violaciones Entre los 64 coches, en el “caldero” también había algunos modelos de la marca Toyota, más de lo que se suponía inicialmente. Daihatsu ciertamente tuvo que hacer eso en ese momento. Interrumpir entregas y envíos De sus modelos. No sólo las fábricas de Toyota sufrirán los efectos negativos de este bloqueo, sino que las fábricas de Mazda y Subaru probablemente también sufrirán, ya que Daihatsu proporciona servicios de producción a muchos otros fabricantes de automóviles.

Defectos encontrados en los autos Daihatsu

La primera anomalía descubierta durante las inspecciones de los coches de la marca japonesa en cuestión Módulos de control de airbagsQue era diferente a los utilizados durante las pruebas de seguridad de los automóviles. No todos los modelos retirados del mercado se venden en Europa.

Toyota lo ha hecho saber No estés al tanto de ningún accidente de tráfico. Relacionado con este problema y la incapacidad de siquiera determinar el impacto financiero de este escándalo. Según investigadores externos dirigidos por TÜV Rheinland Japón, los problemas comenzaron en 1989, pero lamentablemente han aumentado desde 2014, hace diez años.

las condiciones de trabajo Dentro de las fábricas de Daihatsu se cobra lo siguiente: “Los gerentes de los sitios de fabricación estaban bajo tanta presión para tener un buen desempeño que no podían informar problemas en los niveles superiores de la cadena de mando”. Declaraciones de Makoto Kaimi, jefe del comité de investigación.

Daihatsu produjo 1,1 millones de coches de enero a octubre de 2023, el 40% de ellos fuera de Japón. Las ventas totales en los primeros diez meses del año fueron aproximadamente 660.000 vehículos en todo el mundo, o el 7% de las ventas totales de la marca Toyota. La resolución de problemas será compleja y los tiempos ciertamente no serán cortos, Como se indica en un comunicado de prensa reciente de Toyota: “Se requerirá no sólo una revisión integral de la gestión y las operaciones empresariales, sino también una revisión integral de la organización y la estructura, así como un cambio en el desarrollo de los recursos humanos y la concienciación de cada empleado”.