Dacia spring clon que se puede comprar en la web por menos de 6 mil euros: qué coche tan increíble

Dacia, aquí está la versión china que cuesta menos que un auto pequeño. Pero, ¿cuál es la verdadera noticia? Big, el auto en cuestión se puede comprar en el gran mundo de Internet. Todos los detalles sobre ella.

Rumania no tiene una gran cultura de conducción, pero las cosas han cambiado mucho en los últimos años gracias a la contribución de la empresa de Dacia. Estamos hablando de la empresa rumana que produce automóviles y se comercializa constantemente en Europa, África, así como en algunos países asiáticos.

Hoy no vamos a hablar de esta empresa directamente, sino de un coche que realmente recuerdas mucho y que tiene una particularidad que se comercializa principalmente en la red. Antes de conocerlo mejor, por supuesto, también nos centraremos en la empresa muy exitosa (la empresa original, tenga en cuenta).

Érase una vez un Dacia

Una empresa rumana que produce automóviles, en 1999 fue comprada rápidamente por Renault y comenzó a comercializar nuevos modelos. Mantener siempre la marca Dacia, aprovechando al máximo el potencial de la empresa francesa. Solo en 2008, Dacia mantuvo casi 30% de todo el mercado de automóviles en Rumanía.

Pero no es un simple fabricante de automóviles, ya que actualmente es patrocinador del Udinese y patrocina el Friuli Stadium con su propia marca. Resultados importantes para una empresa que ya ha iniciado un largo camino. Y luego descubrimos la historia de Dacia, que merece toda la atención del mundo después de llegar a lo más alto del mercado automovilístico.

Dacia, aquí empezó todo: Lo que no sabes de la empresa

Dacia y RumaníaBonos históricos, luego bonos corporativos. Sí, porque todo empezó con las autoridades romanas que querían hacer un carro en serie. Creían que la solución correcta era confiar en un fabricante extranjero, que tenía que construir un vehículo capaz de producir en al menos 40 mil unidades.

La nación decidió cooperar con Renault, y así nació Uzina de Autoturisme Mioveni en Mioveni, cerca de Pitesti. Fábrica con licencia para producir automóviles bajo licencia de Renault H con la marca Dacia. Luego, entre 1991 y 1996, se produjo el Dacia Liberta. En 1995 se lanzó el primer modelo totalmente rumano, el Dacia Nova.

En el año 2000 se fabricó el Dacia SuperNova. Durante los siguientes cinco años, Renault compró toda la empresa por unos 220 millones de dólares. Posteriormente se fabricaron Solenza, Logan, Sandero y Duster. En 2021 es primavera y más tarde el Jogger, para una historia aún por descubrir.

¿Dacia o no Dacia? Aquí está el auto “copia” de bajo precio.

Ahora tomaremos un Un ‘clon’ de Dacia. Hablamos del Dongfeng E1, la hija de la empresa china de vehículos eléctricos Dongfeng. Este parece estar fuertemente inspirado en el Spring SUV, uno de los coches eléctricos más baratos de todo el mercado europeo: cuesta menos de veinte mil euros. Sin embargo, este Dongfeng también había excedido ese límite.

Venir vendido en alibaba, un sitio muy popular, y su costo no supera los 6000 euros. Casi eléctrico suministrado por la compañía china. Además, también se nota la similitud con la señal Dacia. Aparte de algunos ajustes menores y un cambio de logotipo, Dios no lo quiera, realmente parece que el resorte está mirando por dentro y por fuera y todo lo demás es parte del automóvil.

Este modelo está propulsado por un motor eléctrico de 33 kW y una batería de 27 kWh y tiene una autonomía de 271 km por hora. La velocidad máxima es de poco más de cien kilómetros por hora. ¿Mejor que Dacia? Más que nada, sería suficiente si fuera al menos ligeramente diferente del original. De todos modos, para aquellos que quieren ahorrar, definitivamente es una forma que no deben perderse.