Clasificatorios Ciudad de México: Bottas logra la pole, por delante de Hamilton. Verstappen sólo tercero, Ferrari sexto con Sainz | Noticias

En cambio, se están organizando calificaciones inesperadas en la Ciudad de México. Un ciclo completo de jerarquías emergentes De las tres sesiones de formación gratuitas. No solo Mercedes pone la flecha (En realidad, ambos …) contra Red Bull en la parrilla de salida, pero él también lo hace Bottas, en vísperas de su quinta participación en Gran Premio La Casa de Stuttgart está teóricamente lejos de la cima de la motivación. Para empujar al finlandés y a su capitán Hamilton por delante de sus rivales directos, fue el trabajo duro y a veces entusiasta en el garaje de los múltiples campeones del mundo para entender por qué los Bulls sobresalieron pero sobre todo La evolución del camino, especialmente la subida de temperaturas. Y así Verstappen y Pérez tienen que entregarse a la segunda fila lo que complica mucho los planes del equipo que dirige el muy agresivo Christian Horner últimamente. El comandante del general recoge más de las tres décimas partes del poste. Mientras que el retraso mexicano se acerca al medio segundo. En definitiva, un auténtico cambio de rumbo y anticipación que también reabre a la luz de la carrera.

Detrás de los “Cuatro Grandes” Están Pierre Gasly y Carlos Sainz, por lo que Alpha Toure está por delante de Ferrari. El español vuelve a ser más rápido que su compañero, Charles Leclerc decepcionado y autocrítico Quien comenzará en cuarto grado con Daniel Ricciardo por delante de él en la clasificación. Mónaco, que no cumplió con las expectativas en el fin de semana mexicano (al menos por ahora), no pudo expresarse con su nivel habitual de clasificación. En el desafío con McLaren por el tercer lugar en el Campeonato Mundial de Constructores, La Scuderia di Maranello todavía tiene posibilidades en México de cerrar distancias Tres puntos y medio de los competidores, principalmente debido a Lando Norris empezará desde atrás, después de reemplazar la unidad de potencia. El británico termina la clasificación con novena vez antes de eso. Yuki Tsunoda, también está al principio desde abajo por la misma razón y en medio de un pequeño “caso”: Conductores japoneses de Red Bull “acusados” de distraer y dañar sus calificaciones, se está moviendo a ritmo reducido (y fuera de pista) en la sección central del círculo, que está marcado por dos piezas rápidas conectadas entre sí, después de vigilar a su compañero Gasly.

Entonces, un alumno de quinto grado “real” vería a dos campeones mundiales uno al lado del otro: Sebastian Vettel con Aston Martin y Kimi Raikkonen con Alfa Romeo. Al otro le sucedió el Alfa Sauber de Antonio Giovinazzi y Fernando Alonso con los Alpes. Esteban Ocon (en otros Alpes) también inicialmente en la última fila para cambiar los elementos de la unidad de potencia Lance Stroll, que también cerró prematuramente la clasificación y rompió las barreras con su Aston Martin Al salir de la curva que conduce a boxes rectos, en medio de Q1. Sin consecuencias físicas para el canadiense (que en cualquier caso tuvo que someterse a un reconocimiento médico en el centro médico circular) durante la calificación –interrumpida por una bandera roja– reanudada solo treinta minutos después, lo que es necesario para restablecer la protección en la pista.