Citroen lo distorsiona todo, ya no andarás gastando solo 1000 euros

La casa francesa está entrando de manera recta en un sector que, hasta ahora, no ha sido explorado con un producto muy convincente que podría abrir nuevas fronteras en la historia de la marca. Veamos por qué es tan divertido.

Desde que comenzó el mundo, Citroën nunca se ha interesado en producir nada más que automóviles, pero los tiempos están cambiando. Es por eso que la casa francesa realmente nos sorprendió.

Para moverse con el tiempo

Resulta que el comienzo de la década de 2000 fue un período estimado por un cambio radical La forma en que percibimos el automóvil, la bicicleta y el transporte público individual. Si cree que para 2035, los automóviles fabricados en Europa necesariamente tendrán que ser de cero emisiones, está claro por qué tantos hogares están abriendo nuevos caminos de facturación.

casas como citroen, sin duda la marca francesa más famosa junto a Renault y Peugeot, que recientemente sorprendió a sus fans con un anuncio revolucionario. A diferencia, por ejemplo, de Leoncio, que también trató de conseguir excelentes resultados en el campo de las motos con la producción de dos modelos históricos, Citroën siempre ha estado asociado al mundo de las cuatro ruedas. hasta ahora.

Debido al éxito del Ami eléctrico que también equipó algunos departamentos de policía griegos hace algún tiempo, Citroen ha optado por insistir en el sector eléctrico Pero esta vez no de la manera tradicional. ¿Conoces bicicletas nuevas con baterías que puedan cambiar de pedal con propulsión convencional? Bien.

Ya está aquí la e-bike Citroën

La casa francesa también decidió intentarlo. En la producción de e-bike O una bicicleta eléctrica. Disposición razonable si pensamos que estos vehículos están de moda, son más fáciles de producir -en comparación con un automóvil- y pueden venderse sin muchos problemas incluso a precios elevados, sobre todo si la marca tiene un nombre muy fuerte en el mercado. ¿Y qué grita más “dureza” que la casa que ayer construyó el Skill y el 2CV?

primer modelo se llama citroen city Es una bicicleta con un cuadro sólido de 250W, una velocidad máxima de 45 km/h, una caja de cambios de seis velocidades y ruedas de 28 pulgadas que se posiciona en el rango de precio de los 1.000 €, lo que la hace bastante económica. Un buen producto no viene solo.

La casa ya informó en junio que pretende insistir mucho en el segmento de las bicicletas eléctricas produciendo un modelo con cuadro plegable, útil para quienes Túrnense para usar la bicicleta al transporte público o automóviles. Parece que Citroën no va a ser miope: la marca en el segmento de motos para quedarse. ¿Estás de acuerdo?