BMW Serie 1: rediseñado para la nueva generación

Cambiar código interno – BMW anunció una actualización bmw serie 1 Como cuarta generación de su modelo compacto. De hecho, los cambios son significativos y van más allá de los habitualmente reservados a los clásicos. Peinado del cabelloTanto es así que la marca bávara le asignó un código interno diferente: F70 En lugar de F40. El nuevo BMW Serie 1 mantiene las proporciones típicas del modelo. más Longitudllega en cualquier momento 436cm (+4,2 cm), y la altura sube hasta los 146 mm (+2,5 cm), mientras que la distancia entre ejes y la anchura se mantienen sin cambios, 267 y 180 cm respectivamente. Cambios realizados en AntesEs más plano y más bajo que antes. La parrilla tiene una nueva estructura con barras verticales y diagonales, mientras que los faros LED de serie cuentan con elementos verticales para las luces de circulación diurna y los intermitentes. En el pliegue del pilar C hay un elemento gráfico con el número 1, mientras que el largo alerón del techo y los deflectores de aire laterales enfatizan la forma alargada. El nuevo Serie 1 es el primer BMW que ofrece un techo contrastante opcional.

Revolución interna – El más evidente es el salto generacional dentroCompartimiento de pasajero, que adopta el nuevo estilo. lo cambia por completo PanelEl cual cuenta con la Pantalla Curva BMW totalmente digital y combina dos pantallas, una para el panel de instrumentos y otra para el sistema de infoentretenimiento, de 10,25 y 10,7 pulgadas, respectivamente. el número de botonesTanto es así que incluso el control de la climatización se controla a través de la pantalla. La cabina está completamente acabada en cuero. Asientos De nuevo diseño, que promete un alto nivel de confort para viajes largos: todo calefactable y regulable eléctricamente como opción.

Fuera del “yo” y la evidencia – el nuevo bmw serie 1 Es el primer modelo de la compañía que adopta la nueva estrategia de naming de la marca, que Eliminar el “yo” Desde los modelos de gasolina hasta quedar reservados exclusivamente a los coches eléctricos. En la parte superior del rango está M135 XDriveCon un motor de 2 litros y 4 cilindros con una potencia de 300 caballos, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos. La otra opción de gasolina es el motor de 3 cilindros y 1,5 litros. 120Con una potencia de 170 CV. allá Serie 1 F70 No te rindas conmigo dieselseguir ofreciendo una alternativa 118D Con una potencia de 150 CV y 120D Desde 163 CV. Ambos motores diésel de 4 cilindros y 2 litros. 120, gasolina y diésel, equipados con tecnología Híbrido suave de 48 voltios, para mejorar la eficiencia y la entrega de energía. Todas las versiones transmiten la potencia a las ruedas delanteras (excepto el M135 que es integral) a través de la caja de cambios Steptronic de doble embrague y 7 velocidades de serie: por primera vez en la historia del Serie 1, una versión equipada con Transmisión manual.

Más sólido y tecnológico – Para mejorar la dinámica, BMW ha aumentado Rigidez estructural De la conexión carrocería y chasis. La tecnología del chasis presenta una cinemática mejorada, soportes de barra estabilizadora precargados y nueva tecnología de amortiguación. El ángulo de dirección se ha incrementado en un 20% para una mejor estabilidad y una dirección más comunicativa. Con paquete opcional Deportes M Se ha añadido el chasis Adaptive M, que viene con dirección deportiva y llantas de aleación ligera de 18 pulgadas, además de rebajar el coche hasta 8 mm. Se incluyen de serie u opcionalmente varios sistemas automatizados de conducción y aparcamiento. como estándar Encontramos el sistema de aviso de colisión frontal, sistema de prevención de salida de carril, aviso al salir de maniobras y reconocimiento de señales de tráfico. Entre las opciones se pueden seleccionar diversas tecnologías como el sistema de asistencia automática al superar los límites de velocidad y el indicador de carril al utilizar el control de crucero activo con función stop and go.