Jeep Wagoneer S, el SUV eléctrico que desafía a Tesla y Audi, llega a Italia en 2026

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Jeep hace su debut en el segmento de los SUV eléctricos de gran tamaño con el nuevo Wagoneer S. El SUV de la marca Milwaukee, listo para llegar a Estados Unidos en la segunda mitad del año, cuenta con un paquete técnico de referencia: 600 CV y ​​800 Nm se estrena con cuatro motores. Tracción a las cuatro ruedas, aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 3,4 segundos y una autonomía de más de 600 km. Todo esto se combina con una carrocería de aproximadamente cinco metros de largo creada a partir de la plataforma Stla Large. Sin embargo, habrá que esperar para verlo en Italia: como anunciaron los dirigentes de Jeep durante la presentación en Frankfurt, llegará a los concesionarios italianos a principios de 2026.

Jeep Wagoneer S nuevo

Estéticamente, el Jeep Wagoneer S ofrece un estilo limpio con detalles como la parrilla delantera iluminada de siete ranuras completamente revisada. El coeficiente aerodinámico es excelente, 0,29, el más bajo jamás alcanzado por un Jeep y aproximadamente un 15% mejor que el SUV promedio. Este resultado fue posible gracias a una serie de medidas durante la fase de diseño. Estructuralmente, el techo y el alerón del portón trasero están en ángulo para reducir la estela. Las manijas de las puertas al ras, un alerón trasero y aletas de enfriamiento integradas ayudan a dirigir el flujo de aire alrededor del vehículo y controlar el punto de separación del flujo de aire en la parte trasera. Además, el sistema integrado de protección debajo de la carrocería, los umbrales de los neumáticos delanteros y los umbrales laterales en forma 3D están diseñados para hacer fluir el aire de manera más uniforme alrededor de los neumáticos y hacia la parte trasera del vehículo para reducir la resistencia.

Interior del Jeep Wagoneer S

El Wagoneer S, inspirado conceptualmente en el modelo del año 1963, capaz de inaugurar una nueva clase de vehículos en aquella época, presenta en su interior una útil pantalla de 45 pulgadas que suma todas las visualizaciones del salpicadero, incluida la que se encuentra delante del pasajero. . La pantalla central compacta de 12,3 pulgadas, desde la que se puede gestionar el sistema de infoentretenimiento UConnect 5, está enmarcada por una combinación de materiales, incluida una cubierta decorativa transversal de metal con un patrón tejido esmaltado. Los abridores de puertas electrónicos, una novedad en un Jeep, se activan fácilmente con un ligero toque. El sistema de audio es de alta calidad gracias al sistema Macintosh de 19 parlantes.

Jeep Wagoneer eléctrico

Construido sobre la gran plataforma Stellantis Stla, el Jeep Wagoneer S cuenta con una batería de 100 kWh que se puede cargar del 20% al 80% en 23 minutos usando un cargador rápido de CC, y promete una autonomía de más de 600 kilómetros. Con 600 CV disponibles y 800 Nm descargados al suelo a través del sistema de tracción total 4xe, el SUV eléctrico de Jeep tarda sólo 3,4 segundos en acelerar de 0 a 100 km/h. Los módulos de conducción eléctrica (EDM) diseñados por Stellantis operan las ruedas delanteras y traseras de forma independiente para una respuesta de torsión instantánea, mientras que el sistema Selec-Terrain presenta cinco modos de conducción distintos: Auto, Sport, Eco, Snow y Sand. La máquina de electroerosión “3 en 1” incluye un motor eléctrico, una caja de cambios y una electrónica de potencia en una unidad compacta que se caracteriza por su alto rendimiento y eficiencia. El sistema EDM delantero está equipado con seccionadores de ruedas para reducir el consumo energético durante la conducción y mejorar la autonomía.

Edición de lanzamiento del Jeep Wagoneer S

El Jeep Wagoneer S Launch Edition cuenta con rines de 20 pulgadas, así como elementos exteriores en negro brillante y gris oscuro neutro. Sin cromados, una opción ligada a la reducción del impacto ambiental, está acabado con inserciones satinadas y un techo panorámico de doble panel. El equipo de tecnología estándar en la Launch Edition incluye asistente de conducción activo, asistente de colisión en intersección, detección de conductor somnoliento, reconocimiento de señales de tráfico y sistemas de cámara de visión envolvente.