Volkswagen T-Roc. Reacondicionado

Es hora de rediseñar – Cuatro años después de su lanzamiento, es hora de un cambio de estilo a mitad de carrera de Volkswagen T-Roc, un modelo exitoso que vendió más de un millón de unidades en total. El restyling trae algunos cambios en la estética y mejora del equipamiento tecnológico. También estará disponible en T-Roc R Sport Edition y T-Roc Cabriolet Convertible Edition.

Toques finales, hocico y cola – Las noticias más importantes Volkswagen T-Roc 2022 Centrado en la parte delantera gracias a nuevos faros, ahora con tecnología de iluminación Matrix Led IQ (opcional), conectado a la tira de LED (opcional), parachoques y parrilla rediseñados. Las luces traseras también se han renovado, que cuentan con señales de giro dinámicas y un acabado más oscuro. También hay algunos tonos nuevos.

Diseños de interiores de alta calidad – Grandes mejoras en el interior Volkswagen T-RocSe estrena el nuevo sistema multimedia, siempre conectado a la red y visible en una pantalla que varía en 6.5, 8 y 9 pulgadas según el dispositivo, compatible con los servicios en línea We Connect, y con la versión inalámbrica de Android Auto y Apple CarPlay. También se rediseñaron el volante multifunción y el salpicadero, que fueron “limpiados” mediante diferentes botones físicos (nuevos controles táctiles “climáticos”). Un panel de instrumentos digital de 8 pulgadas es estándar, mientras que el Digital Cockpit Pro es opcional y cuenta con una pantalla de 10,25 pulgadas. La casa alemana también revisó la calidad del interior, con la parte superior del salpicadero realizada con materiales más suaves, paneles de puertas acolchados (tela o cuero) y costuras en contraste en la tapicería.

Cuatro engranajes Cuatro productos rejuvenecedores Volkswagen T-Roc: estacionadoY vidaY estilo NS Línea R. Estos dos últimos se pueden vincular al paquete Black Style, que ofrece personalizaciones específicas en cuanto a carcasas de retrovisores, ruedas, umbrales, lunas traseras tintadas, pilares con aspecto de carbono, tubos de escape negros y molduras interiores negras. En el descapotable, el spoiler trasero y la moldura superior también son negros.

Los motores no cambian – No cambia la autonomía del motor Volkswagen T-RocQue incluye tanto gasolina como diésel. Comienza con un motor 1.0 TSI de 3 cilindros con 110 CV, hasta un 1.5 TSI de 4 cilindros con 150 CV. El diésel 2.0 de la gama se ofrece con deflectores de doble potencia de 115 y 150 CV. La gama también incluye el T-Roc R “peppery”, donde el motor 2.0 TSI entrega la friolera de 300 caballos de fuerza y ​​se combina con el sistema de tracción total 4Motion. Las actuaciones son para un atleta de pura raza: 0-100 en 4,9 segundos. Por otro lado, el T-Roc Cabriolet solo se puede combinar con los motores de gasolina 1.0 y 1.5 TSI vinculados al DSG automático.

ADAS Un gran paso adelante también para los sistemas de asistencia al conductor en Volkswagen T-Roc, que se incluye en el “paquete” que la empresa alemana denomina IQ Drive Travel Assist. Este último, en la versión más completa, cumple con la conducción autónoma de nivel 2, tiene control de crucero predictivo (ajusta la velocidad en función de los límites de velocidad) y mantiene el coche en el centro de la carretera accionando el acelerador y el pedal del freno.