El importante fabricante de automóviles chino BYD ha iniciado un estudio de viabilidad sobre la posibilidad de establecer una planta de fabricación en México para exportar vehículos eléctricos a Estados Unidos. Se espera que abra una fábrica en Tailandia a finales de este año y también se espera que considere plantas en Hungría y Brasil.
En diciembre de 2023, The Wall Street Journal informó que en noviembre los legisladores estadounidenses discutieron aumentar los aranceles a los automóviles chinos y otras formas de evitar que las empresas chinas exporten vehículos y otros bienes de México a Estados Unidos. AF. BYD está en conversaciones para construir una planta en México para exportar automóviles a EE.UU., noticia confirmada el miércoles por el director de la compañía en México, informa Nikkei.
BYD, conocida por sus modelos asequibles y su diversa gama, recientemente superó a su mayor rival, Tesla, para convertirse en el principal fabricante de vehículos eléctricos del mundo por ventas. Según Nikkei, BYD está en conversaciones con las autoridades sobre los términos, incluida la ubicación de la fábrica.
Las ventas de BYD se concentran actualmente en China, pero claramente tiene ambiciones de expandirse globalmente y establecer fábricas en múltiples regiones. Los vehículos eléctricos son populares en México y el país tiene una gran industria automotriz, con muchos de los principales actores globales de la industria. Está estrechamente integrado con la industria automotriz estadounidense.
Los principales fabricantes de automóviles estadounidenses han advertido que los automóviles chinos podrían arruinar sus propias perspectivas, incluido el Tesla de Elon Musk. El mes pasado, el director ejecutivo de Tesla predijo que los fabricantes de automóviles chinos “aplastarían” a sus rivales globales sin barreras comerciales.
En América Latina, BYD planea gastar 3 mil millones de reales en un nuevo complejo industrial en el noreste de Brasil. El complejo de tres plantas se construirá en el estado nororiental de Bahía en un terreno anteriormente ocupado por una planta cerrada de Ford en 2021.
Madalena Aingerao
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