El director ejecutivo de Boeing, Dave Calhoun, contuvo las lágrimas cuando dijo a los empleados que la compañía debe reconocer sus deficiencias mientras lidia con un accidente que socava la seguridad de sus aviones Boeing 737 MAX 9. “Nos damos cuenta de nuestro error”, dijo Calhoun a los empleados de Boeing el martes durante una conferencia de prensa. Reunión de empresa en la planta 737 cerca de Seattle. “Abordaremos este tema al 100% y con total transparencia en cada etapa del proceso”.
Los comentarios se produjeron durante una reunión grupal convocada por Calhoun para reforzar la seguridad de sus aviones como la principal prioridad de la compañía después de que la puerta de un avión 737 MAX se cayera en pleno vuelo la semana pasada, lo que provocó un corte en el costado del avión en vuelo. .
Calhoun y otros altos ejecutivos de Boeing se dirigieron a los empleados de la planta de Renton, Washington, donde se ensambla el 737 y transmitieron sus comentarios por Internet a los trabajadores de otros lugares.
171 aviones 737 Max 9 en tierra
Los reguladores estadounidenses dejaron en tierra 171 aviones Boeing 737 Max 9 y ordenaron inspecciones después de que el avión se estrellara el 5 de enero. Ninguno de los 177 pasajeros o miembros de la tripulación del vuelo 1282 de Alaska Airlines resultó herido cuando el panel se separó poco después de que el avión despegara de Portland, Oregón.
Stan Deal, director ejecutivo de Boeing Commercial Airplanes, encargado de aumentar la producción manteniendo la calidad en la unidad más grande de Boeing, habló junto a Calhoun en la presentación del martes. A los trabajadores también se dirigió el director de seguridad, Mike Delaney, cuyo cargo de alto directivo se creó hace unos cinco años durante la crisis que afectó a los aviones Max del fabricante estadounidense de aviones: luego, un problema de software provocó dos accidentes mortales en los que murieron un total de 346 personas.
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