40 empleados de Cityscoot no reciben salario

750 motocicletas siguen en las calles, mientras que unos cuarenta empleados perdieron su trabajo pocos días antes de Navidad, sin saber si recibirán el dinero al que tienen derecho y cuándo. El cese del servicio de uso compartido de scooters Cityscoot deja amargas consecuencias entre Milán y Turín. La empresa informó a los usuarios sobre esto el 21 de noviembre. El alquiler se suspenderá en las dos ciudades italianas tras nueve días. “A pesar de nuestros muchos esfuerzos por permanecer abiertos, nuestras energías no fueron suficientes. Sólo tenemos un objetivo: volver. Haremos todo lo que esté a nuestro alcance para cumplir esta promesa”.

Dificultades económicas que afectan a la matriz francesa, en busca de Nuevos inversores. Las consecuencias que ahora están pagando los trabajadores italianos, aunque el mercado interno no se encontraba en condiciones críticas. Desde marzo, David Brind, ejecutivo de la empresa francesa Prospheres, toma las riendas de Cityscoot. Fue él quien dio la mala noticia al conjunto milanés a principios de noviembre, acompañado por el despacho de abogados Delfino. “Hasta hace unos días nos hablaban de proyectos y, como dicen los empleados, del plan de trabajo para 2025. Entonces, de repente, el bloqueo».

Inicialmente se dijo a los trabajadores que podían dimitir voluntariamente, sin previo aviso. Poco después cambió de opinión y afirmó: “El dinero no alcanza para todos”. A esto le siguió una novedad: “Dinero encontrado, no hay problema”. Pero hay poca certeza. Algunos empleados quieren alcanzar un Acuerdo sobre separación conciliatoriaEste es un camino que parece poco práctico en la actualidad. Otros recurrieron a la CISL en busca de apoyo. Hay otros que simplemente quieren recibir lo que se les debe, por ejemplo Costos posteriores. Pero por ahora Ni siquiera se pagaron los sueldos de noviembre. “Pero hay dinero para los consultores”, comentaron amargamente los trabajadores.

Mientras tanto, queda por entender el futuro de los patinetes eléctricos, cuya gestión podría pasar a otros operadores si no se encuentran nuevos inversores para Cityscoot. Sólo una parte de los vehículos fue remolcada a los almacenes. Unas 750 personas permanecieron en las calles de Milán Y corre el riesgo de pérdida de valor y deterioro de las baterías. «He solicitado dos veces la retirada del Cityscoot nº 1757 de la fachada del edificio que administro en Chiasso 11, en la zona de Mac Mahon, un vehículo común a los numerosos vehículos que invaden Milán, que Estuvo abandonado durante dos semanas.“Lo que contribuyó al deterioro de mi ciudad”. mensajero Lector Mauricio Perata.

Se tardará casi un mes en recuperarlo todo. La semana pasada, la empresa habló con técnicos municipales y les explicó que la tarea había sido subcontratada a una empresa externa, y por tanto con costes adicionales. Según Al Waad, las operaciones de recuperación comenzaron el 7 de diciembre y está previsto que concluyan antes de las vacaciones de Navidad.